※ 引述《NoFuJoSin (懦夫救星)》之銘言：
: 北市府估交通零元吃到飽 每月消費需滿25.6萬
: 柯市府推交通月票1280元吃到飽，國民黨市長參選人丁守中喊800元，民進黨市長參選人
: 姚文智甚至喊0元，遭柯文哲抨擊「是認為一定選不上才亂喊價」，今早台北市長柯文哲
: 要姚文智公布其計算公式，交通局下午也立馬舉行記者會，並強調，月票1280元是經過多
: 次精算、考量財政狀況與新北市府討論後的共識，若以定期票800元，雙北市每年負擔提
: 高到35億元，若要採0元，政府補貼款達300億，若以候選人所指的電商點數回饋，以現有
: UUPON累點計算，必須每月消費達25萬6千元，才能0元搭到飽。交通局強調，柯市府此任
: 期內不會調整月票票價。
: 交通局科長王湮竺說明，今年4月交通定期票上路後，目前每天有23.8萬民眾使用，當初
: 以1280元估算是依2016年10月資料，搭乘捷運、公車42次以上之民眾，計有23%使用超過
: 1280元，此為可回饋公共運輸高忠誠度使用者。自月票推動後評估首月執行成效發現，捷
: 運運量增加2.2%，公車增加1%，YouBike增加16%，確實符合當初預期效益。
: 今有媒體詢問，若採用姚文智所提的版本，透過電子支付消費及廣告收入來折抵月票作法
: ，交通局說明，以現有捷運公車與UUPON合作的累點計算，採搭4次送1點，或消費50元送1
: 點，4點折合1元，等同200元換1元，必須消費25萬6千元，才能符合0元吃到飽。交通局並
: 指，由於並不太了解姚的計算版本，所以僅能提供現有的計算方式讓外界知曉。
: 交通局強調，若以定期票800元，雙北市每年負擔提高到35億元，若要採0元，政府補貼款
: 達300億，此為現有運量估計的補貼金額，若有更多民眾捨棄私人運具改搭大眾運輸，屆
: 時補貼金額恐更高，另並非價格壓低就可以拉高運量，還是有賴其他運具整合及強化接駁
: 服務。（林媛玲／台北報導）
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180619/1375937/
才25萬?
我想不只吧
昨天有人就算用超商贈品去算
可是大家都是用多少錢才能到1280悠遊卡的錢
好像都不只耶
But 1280並不是吃到飽阿 你花超過1280呢?
所以雙北市政府補助就是有預估那個超過去的預算
預算根據如下:
月票於明天3月13日開始販售，4月16日正式啟用，持悠遊卡至捷運或公車驗票口刷卡即可
自動開通使用。談到雙北因此要補貼多少，台北市長柯文哲受訪時表示，雙北共同要承擔
的乘車補貼為9.4億元，依照目前的乘車人數比例，台北市負擔5.6億元，新北市為3.8億
元，不過柯文哲隨即對一旁的朱立倫說「你放心，你們慢慢會增加，因為你們人口比我們
多」預估隨著新北捷運網的形成，未來人口較多的新北市補貼金額也會增加。
來源:
https://dailyview.tw/Popular/Detail/1591
而且阿 政府有做電子商務嗎?
所以最後算出來的錢又是圖利哪些私人企業?
這些都是很重要的資訊吧
比方說能造就多少22K就業?
讓私人企業獲利多少?
北捷虧多少錢?
雙北市政府虧多少錢?
這些一般人想得到的都幫忙列了 加油!!!