民進黨的市長張溫鷹先推高潛力公車
後來變U-Bus
接著國民黨的市長胡志強免費8公里政策
然後民進黨的市長林佳龍改成免費十公里加路線延長
基本上推展公共運輸是好事，不然臺中公車很難坐
因為路線轉來轉去，民眾很難搭乘，
常常上車第一件事是問司機"有沒有到OOO?
早期還好，我看後來的公車司機其實會覺得煩
但因為補助費用一直在里程計算與人次計算方式擺盪
公車業者也是用熱門路線補虧錢路線持續經營
經營不下去就減班或拉長發班間距
不可諱言的因為這種補助性政策，公車人口才能養到百萬人次
※ 引述《Ginpunch (南城阿鬼)》之銘言：
: 最近姚文智說要0元吃到飽被嗆成智障
: 撇開捷運不談
: 公車的成本應該也不低
: 有點好奇當初台中開辦免費短程公車
: 怎麼沒有什麼人去打它浪費公庫ㄋ
: 有沒八卦？