: 姚文智說，北市府明明就有一個全國發卡量高達6200萬張的悠遊卡，事實上，目前銀行發
: 行的信用卡加起來不過4100萬張。然而，悠遊卡搭乘捷運的里程回饋或消費點數回饋，卻
: 通通不及格。他計算，目前悠遊卡紅利回饋只有0.0005，也就是百分之0.5，信用卡則是
: 1.5％到2％之間，因此升級、重整悠遊卡的功能，是必然要做的事。
靠 台灣人口才2300萬呀
: 他重申，早在4個月前就提出該政策，若智慧城市發展到位，能夠努力協調電子票證、電
: 子支付，以及公私部門、公共運輸營運的整合，當小額支付無鈔化的時代來臨，提高大家
: 的誘因去刷卡，取得點數與里程回饋，市場就會愈來愈大，0元月票自然有可能。
: 對於有鄉民計算每月要消費6萬才有可能0元，姚回應，這些網友討論的只有電商，但未提
: 及指尖經濟的部份。他說，若一個家庭內，小額支付都用悠遊卡，有可能集合家裡的親人
: 到一張經常使用的卡身上，運用得當也靈活。
真的覺得 命中缺什麼 用名字補也沒用
靠夭 全家集中在一張卡上消費
就算每個月都達到消費回饋可以免1280元
那也只是一張悠遊卡呀
全家要上班上學路線還可能不同
是要怎麼共用一張悠遊卡啦
悠遊卡1280的政策剛出來的時候
八卦板上就有風向討論說什麼全家(或幾個人)共用一張卡
來搭大眾交通運輸工具來鑽漏洞
一堆這種說法的人就被打臉了
這個人到底是怎樣啦