我還是看不懂要怎麼才能讓我的捷運卡變成 0元，有沒有人可以講簡單一點?
這讓我想到，新創公司常說：「一句話就能讓大家明瞭怎麼賺錢，代表你這方法可行。」
如果花了三天兩夜，每天上新聞講，結果還沒有人懂。那這一定是詐騙。
不知姚姚是屬於哪一種?
※ 引述《zzyyxx77 (討噓大師77)》之銘言：
: 再提0元月票　姚文智：小額支付累積里程，台北邁向無鈔化時代
: 風傳媒
: 民進黨台北市長參選人姚文智今（21）日接受三立《鄭知道了》訪問，提及智慧月票政策
: 時表示，台北市發卡量最大的悠遊卡，若能落實透過電商紅利回饋與指尖經濟，在小額支
: 付下累積捷運里程，是有可能提供誘因，讓台北市邁向無鈔化的時代。他強調，當小額支
: 付無鈔化的時代來臨，大家會有誘因去刷卡，取得點數與里程的回饋，市場就會愈來愈大
: ，同時也解決包括紙鈔轉型正義等問題。
: 姚文智說，智慧月票這項政策在4個月前就已提出，他認為，如果智慧城市的發展到位，
: 能夠努力協調電子票證、電子支付，以及公私部門、公共運輸營運的整合，0元月票確實
: 有可能。
: 悠遊卡回饋只有0.5%　極需改進
: 姚文智說，北市府明明就有一個全國發卡量高達6200萬張的悠遊卡，悠遊卡搭乘捷運的里
: 程回饋或消費點數回饋，只有百分之0.5，信用卡則是1.5到2%之間，可見悠遊卡亟待升級
: 。
: 姚指出，悠遊卡2017年底才開始有電子支付，未來再升級有其可能，包括紅利扣抵等，他
: 舉例搭飛機有里程數的扣抵，約30元可換1.6公里，悠遊卡公司的uupon則要200元才能換
: 1.6公里，這些都要調整。
: 姚文智規劃未來悠遊卡應結合電子支付與指尖經濟，網路電商則是紅利回饋，指尖經濟是
: 網路點擊。他也強調，高雄一卡通已有電子票證與電子支付，台北市的悠遊卡則是小額支
: 付但被歸類為電子票證，這部分應有整合，未來應好好經營。
: 每月只搭乘300元　很容易能取得回饋
: 姚文智說明，悠遊卡在台北市近乎獨門生意，只要電子支付或消費網路經濟，同時就能取
: 得回饋，有人若每月只搭乘300元，很容易就能取得回饋，由他來做，一年就可以將這樣
: 的制度有所架構。
: 對於有網友計算每個月要消費6萬才有可能搭乘花費0元，姚文智則回應指出，這些網友討
: 論的只有電商，但指尖經濟的部份，未被提及，如果一個家庭內小額支付都用悠遊卡，有
: 可能集合家裡的親人到一張經常使用的卡身上，非常靈活。
: http://www.storm.mg/article/452337