這是前天我家外面的大馬路拍的
https://i.imgur.com/7z6i7s9.jpg
你他媽不找正常的包商去做，每次找的都是噗龍供
有洞就挖坨瀝青補上去，後面也不想壓平
直接讓工人在上面跳一跳就想驗收
然後超載的智障大車又不抓
搞到每次下雨完之後都這裡一個那裡一個洞
騎車還是開車都怕的要命
幹你媽的勒
好好補好很難嗎
※ 引述《aa24845720 (OAKAT)》之銘言：
: 莫非「天坑之鄉」？高雄全市坑洞4600處
: 2018/06/29 09:00
: https://goo.gl/x4qGqv
: 上周高雄連日大雨，也讓許多道路出現坑洞，一輛預拌混凝土車行經高市一心二路、文
橫
: 三路口時，路面突然塌陷，幾乎有半台車被天坑吞噬。根據高雄市工務局統計高雄因大
雨
: 產生的坑洞有超過4600處，為避免造成用路人危險，工務局也趕工修補。不過台灣的道
路
: 每逢大雨就會出現坑洞，是否工程品質不佳？
: 就上周這次大雨來看，高雄出現坑洞較集中的路段許多都是基層軟弱、重車量大的路段
，
: 未必就是施工有瑕疵。高雄市工務局發言人黃志明表示，道路材質跟一般物質一樣有生
命
: 周期，道路鋪設完成後，會隨著時間增長，材料會逐漸衰退產生細微裂縫，雨水入滲後
會
: 使材料崩解進而產生路面坑洞，高雄重車比例全台密度最高，加上夏季高溫多雨，嚴重
影
: 響道路品質。
: 為了提升鋪面耐久性，高雄市政府近年來在道路材料做了重大的創新，除使用傳統瀝青
及
: 天然骨材外，並搭配使用改質三質瀝青及轉爐石，對於重承載路段可大幅提升道路耐久
性
: 及抗車轍性能。
: 另外當道路鋪設完成若沒有確實養護就開放，道路壽命將會大幅降低，因此現在工務局
嚴
: 格執行養護作業，鋪設完成的道路一定要封閉進行養護6小時，或路面溫度降至50度以
下
: 才得開放通行。
: 蘋果
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180629/1381594/
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: 「天坑之鄉」？