正常吧
車子都是要從低價然後性能好品質好耐撞
慢慢佔領市場
韓國海外也是這樣發展的
但韓車有韓國五千萬人愛國心買國貨
發展比台灣順很多
台灣要發展起來 很吃力
汽車自主發展慢(才幾年)
※ 引述《TOBOT (濤寶 機器戰士)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
: Ettoday
: 2.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有寫出來

做了50年還是垃圾

所以韓國車海外賣的售價比國內那樣便宜嗎(疑)？

重點是品質和價錢對得起來嗎

台灣不買國貨？也不看看現在燃油機車什麼鳥樣...

本來也想支持啊 可是你看他們做了什麼垃圾出來？

裕隆被政府保護幾年了……

人家韓廠車做到聞名世界了

從當年的飛羚養到現在多久了？

都補助幾年了? 關稅保護幾年了?

要台灣人支持?? 欺負自家人的價格叫做支持喔?

有種就用歐規的模式下去做啊

全世界唯一可以欺負自家人還要被自家人保護的企業

如果你的目標永遠是toyota那還是趕緊放棄吧

台灣給垃圾車很多時間跟錢了

現代以前也是低價 現在現代有個高階Tucson 也是價格便宜

你知道現代汽車比裕隆還晚創立嗎

都給幾年了 給多少錢給王子買名車穿名牌

Toyota可是利曼賽冠軍勒 當人家很弱喔...

飛凌馬達應該不是台灣自主研發的 台灣全自主是最近幾年

你國產糞廠先做一台能夠完賽的車再來嗆人啦

忿車

裕隆吸台灣血、保護多少年 在台灣賣要收關稅嗎?在中國可以賣38.7萬 那在台灣要在35萬以下才合理

買垃圾車的標準盤子

垃圾車廠

超垃圾

你知道韓國國內賣的比國外便宜嗎?

自家員工喔

垃圾永远是垃圾

納智捷是大陸玩不起來才開始端出誠意好嗎，台灣人不支持？你看納剛出來台灣人有不支持嗎？