老縣長要大撒幣讓新北市民爽坐計程車了
你來新北搭小黃 政府幫買單 棒棒
暢談交通運輸 蘇貞昌：台北商港創造三贏
https://udn.com/news/story/10958/3230615
聯合
民進黨新北市長參選人蘇貞昌今天暢談交通建設，贊成台北商港港市合一。他說，台北商
港可發揮產業與交通功效，並與業者合作，創造中央、地方、產業三贏局面。
蘇貞昌競選辦公室開放空間今天揭幕，蘇貞昌並在茶會中接受媒體訪談。他暢談「新北
2.0」構想，在交通建設方面，如果當選市長會先體檢現有交通建設盡速完成，同時延續
交通路網現況、提升交通服務。
交通建設方面，記者詢問，台北商港的定位為商業港，客貨運也發揮兩岸運輸需求，若以
地方首長的角色，如何與中央溝通，能夠擴大開放兩岸交通符合運輸需求。
蘇貞昌說，以往東砂西運的八里港是他在台北縣長任內，向中央爭取才改名稱為台北商港
，也是他向中央爭取才能加速台北商港的興建與營運。
蘇貞昌說，他覺得台北商港比起基隆港要好太多，水深16米，整個港灣區腹地非常大，又
有新北市廣大的勞動力，海港交通方便，與桃園的空港連結，具有整體的競爭圈。
蘇貞昌說，台北商港在產業上擁有新北的能量，從地理位置、海港條件、交通動線、產業
潛能、厚實勞動力，新北應該要爭取加速台北港籌建完成。
蘇貞昌說，未來台北商港在新北的定位，不是只有新北市政府與台北商港兩個單位，應該
為市港合一，創造中央與地方雙贏，甚至跟業者一起創造三贏。
他說，以往會爭取的，未來更可以向中央爭取。同樣的「蘇貞昌2.0」的概念，面對新北
2.0，當年他在台北縣的交通建設骨幹，都漸漸次第完成，部分捷運施工延宕，會加速完
工，並延續路網讓搭乘的旅客更便利。
至於原有交通路線無法到達的地方，他不會開闢公車新路線養人養車，而是組織計程車「
小黃車隊」，讓計程車司機將路線延伸更長更遠，乘客只要付公車的票價，讓新北市府補
貼運輸差價，這是他在「交通2.0」的規劃。
蘇貞昌說，將運用新科技讓交通資訊的數據、搭乘的時間，比過去更完整而透明。這需要
透過魄力決定效率，態度決定速度，相信未來新北一定要迎向新時代，國民黨在新北市已
執政13年，也該換人，以他過去的成績做基礎，未來可以做得更好。