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一帶一路重點工程「東鐵」遭馬國喊卡
馬國新政府上任後雷厲風行減國債，上次叫停新隆高鐵，這次攔截東海岸鐵路，承包工程
的中國首當其沖。
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馬來西亞
(德國之聲中文網) 馬來西亞政府宣佈「東海岸鐵路計劃」停工，若要復工，必須大幅降
價。
馬來西亞財政部長林冠英3日發表聲明，東海岸鐵路計劃(ECRL)造價由原先的136億美元上
升至200億美元，比政府原先估計的高出50%，使政府難以承擔。除非大幅降價，否則無法
復工。
東海岸鐵路計劃連接馬來西亞東西岸，全長688公裡，已於2017年8月開工。這是馬來西亞
最大的在建項目，也是中國"一帶一路"倡議下的重要工程。
隔日，該工程案的承包商中國交通建設股份有限公司(CCCC)確認此事，表示他們已經接獲
停工通知。他們對此表達遺憾，並呼籲馬來西亞政府遵守前朝所簽訂的合約。
前首相納吉佈在2016年簽訂合同，但他日前因貪污罪名遭到起訴，並且限制出境。
馬來西亞已經支付約100億令吉預付款，以及96.7億令吉工程進度款。林冠英表示，若不
得已進入「最壞的情況」，亦即工程取消，預付款可以收回。
他補充，將與相關單位進行協商。
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納吉布不僅被以貪污罪起訴，還被查抄上億家產
一帶一路重點項目
5月28日，馬來西亞首相馬哈蒂爾宣佈喊停連接新加坡與馬來西亞的「新隆高鐵」。該高
鐵原計劃2026年建成，預計造價170億美元。
馬國受到前首相貪污影響，國家債務節節升高來到2500億美元。馬哈蒂爾接掌新政府後，
著手削減債務。
馬哈蒂爾曾估計，通過放棄此類大型項目，馬來西亞的國家債務將減少五分之一。
羅法/夏立民(德新社、美聯社)
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