媒體來源：經濟學人
標題：Drop-down showdown
副標：中國要求外企更改台灣名稱的期限迫在眉睫
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Economist Jul 5th 2018
當談到台灣主權時，中國官員沒有不吵的架。1月時，網路審查關閉了萬豪集團的網頁，
因為萬豪把台灣、西藏跟香港、澳門都放在客服問卷的國家選項中。直到萬豪的執行長公
開發表道歉聲明後，網頁才得以重開。4月時，中國抱怨布克獎(Man Booker prize)的主
辦單位，把台灣列為國家(最後主辦單位用把台灣列為「國家/地區」蒙混過去)。5月時，
成衣商Gap也被推上火線，因為他們推出了一件畫有中國地圖的T-shirt，上面卻沒有台灣
。Gap最後回收這項商品，並承諾將實施「嚴格審查」。
中國仍與各國航空公司交手中。4月時，中國民航局發函給四十四間航空公司，要求這些
航空公司的訂票系統要把台灣、香港跟澳門都列在中國選單之下。外界普遍認為香港、澳
門是中國領土，這樣做沒甚麼不妥，但中國民航局希望把台灣稱為「中國台灣」，並在地
圖上使用相同顏色標記兩地。這會是個問題，因為台灣稱自己為獨立的主權國家。
本來中國民航局要求各航空公司在5月25日前配合。但到了截止日期，即使中國民航局暗
示，不遵守的航空公司，會受到包括罰款或針對網頁的懲罰，也僅有十八間航空公司配合
。中國官員將截止日延長到7月25日，說一些航空公司要更新名稱時，碰到「技術問題」
。已照做的有加拿大航空、法航、德國漢莎航空以及新加坡航空。最近的一間則是印度航
空，本周把台灣的名稱改為「Chinese Taipei」。中國可以接受這個名稱，但台灣很蔑視
，僅在為了參加某些國際場合時才使用。堅持不改的包括美國的達美航空、聯合航空、美
國航空，以及一些亞洲的航空公司。
中國與航空公司間的爭執，與中國對台灣不斷加強施壓力道一致。過去一年中，中國軍隊
在台灣附近的動作增加不少，包括轟炸機以及其他軍機繞台灣飛行。台灣的邦交國數目本
來就很少，5月時中國又奪走了布吉納法索以及多明尼加兩個台灣友邦(中國不允許有國家
同時與中國、台灣建立正式外交關係)。除了想表達對台灣的不滿(自2016年起，台灣由蔑
視終極統一概念的政黨執政)以外，中國也想警告美國的川普總統，別對台灣太友善。
美國與台灣都對中國施壓航空公司的動作感到憤怒。白宮稱這個行為是「歐威爾式的胡鬧
」，台灣外交部長吳釗燮則稱，這代表了中國在要求他人更改台灣名稱上「達歇斯底里程
度」。理論上，台灣應該不會抗拒被稱為「中國台灣」，因為它的官方名稱本來就是中華
民國，而台灣技術上是中華民國的一省。但台灣擔心，中國一詞通常用來指向宣稱擁有台
灣主權的共產中國。吳釗燮說，「實際上，台灣就是一個國家」。這是官員在非正式場合
上的自稱。
中國非常堅持這件事。根據路透社的報導，中國拒絕美國政府談論此問題的要求。中國領
導人可能會很在意他們在國內的形象；萬豪、Gap跟航空公司的事件中，是中國網友對台
灣的分類提出警告。隨著民族主義者對那些公司進行譴責，中國社群媒體上的憤怒聲浪也
高漲。上海復旦大學的信强教授說，在這樣的壓力下，中國政府必須要有所動作。信強說
，中國官員看到的是，若作為不夠強硬，國內反彈的風險，將大於與其他國家不和所造成
的經濟、外交損害。畢竟大多數國際航空公司都會選擇阻力沒那麼大的路徑。