高鐵回應說是因應業務需要
想請問資深副總領幾百萬的業務是什麼
高鐵員工月薪三萬多一點常常不加薪
一個副總薪水平均值取五百萬好了
三個副總
可以請三十個高鐵員工了耶
副總業務到底是什麼產值這麼高
※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: https://tw.appledaily.com/life/realtime/20180715/1391960
: Apple Daily
: 高鐵資深副總增3倍　股東、立委質疑：肥貓回來了！
: 出版時間：2018/07/15 18:06
: 官股過半、「國有民營」的高鐵，在上週內閣改組時也進行組織調整，原只有1名資深
副
: 總，已公告增設2名資深副總，據了解，未來擬再增一名，總計3名資深副總員額，不但
薪
: 水將增，座車更比照總、董座派司機。有小股東質疑，據去年年報顯示，之前資深副總
年
: 薪在5百萬到1千萬元間，薪水比交通部長還高，高鐵通車初期曾因高薪肥貓多惹議，政
府
: 要求檢討，如今高鐵成國有民營，卻反增一堆資深副總，再走回頭路，令人詬病。立委
也
: 質疑有任用肥貓疑慮。
: 據高鐵去年年報顯示，扣除高鐵董事長江耀宗外，副總級以上高階主管共有11人，其中
資
: 深副總級以上者有2人，年薪在5百萬到1千萬之間，其他1名副總年薪也破5百萬，其餘6
名
: 副總年薪則在2百萬到5百萬之間，另有2名前副總薪水在1百萬到2百萬間，該2人目前已
不
: 在高鐵內。據了解，交通部長年薪約2百多萬元，恐比高鐵多數副總薪水還低。
: 高鐵往任董事長薪水最高破千萬元，高鐵現任董事長江耀宗就任後，去年自砍薪水300
萬
: 元，減少高鐵人事支出，當時的高鐵執行長、現為總經理的鄭光遠也跟進減薪。
: 不過高鐵7月12日發布重訊，宣布組織調整，增設2名資深副總，另據了解，未來擬再增
一
: 名資深副總，也將比照董事長、總經理和執行副總級座車派司機。
: 該重大訊息發出後，引發小股東質疑，不具名小股東表示，高鐵通車初期，因從零開始
，
: 要借重國內外鐵道專家協助高鐵上軌道，曾出現20多名高薪肥貓，其中3名副總年薪還
破
: 千萬，當時引發質疑，馬政府更要求檢討砍肥貓，高鐵一度差點破產，是靠財改和官股
挹
: 注才有今天。
: 小股東質疑，高鐵如今官股過半，已是國有民營，以往只有一名資深副總，現在卻反要
增
: 設多名資深副總，不知目的為何，若依照過往年報顯示，資深副總年薪破5百萬元，應
該
: 開源節流的高鐵反增加一堆資深副總，實在令人詬病。
: 2名資深副總為現行副總級主管升任，薪水是否會比照以往年報上顯示，從2百萬到5百
萬
: 年薪躍升為5百萬到千萬元年薪，高鐵公司不願透露和說明，高鐵公司僅表示，此組織
架
: 構調整是因應業務發展及經營管理需求進行調整。
: 民進黨立委李昆澤表示，過去多年來，高鐵資深副總只有一人，現在高鐵要增加三位資
深
: 副總，令人無法認同，高鐵財改剛過不久，現在是讓高鐵體質更加健全的時候，現在增
加
: 多位資深副總，有任用肥貓疑慮，高鐵運量逐步提升，最重要的工作是提升服務品質、
增
: 加親子等特色車廂、增班，增設多位資深副總不是高鐵優先要考慮的事項，應該要優先
考
: 量的，反而是優先增加基層員工待遇、中低階幹部選項，這些社會大眾都會支持，若增
加
: 資深副總並不恰當。
: (李姿慧／台北報導)