從我家台北市中山國中站出發到機場
各種交通方式 我都搭數十遍
講一下機捷的優缺點
優點：
1.若交通尖峰不怕塞車（如連假早上高速公路機場線會塞車）
可控制時間自助取票，前提是不托運
但 若要托運要起飛前三小時
為此提早三小時半出門 這個不太實際
第一班直達是6am 6:36到達一航
所以只能趕大約8am後起飛的航班
所以ㄧ些7:30前的早鳥班大概來不及搭
8am的航班 在貴賓室坐不到5分鐘，
因為一早機場通關人爆多
優點2: 車廂乾淨，回程不趕時間悠閒搭可以
缺點1:
直達車座位超爆窄
尤其對座 兩兩腳互插
不誇張 就是互插！
非對坐的 身高175以上膝蓋就會受不了
有搭過就知道
缺點2
位子少 若人多
出國前 站位罰站40分鐘 是很消耗體力的
缺點3
慢
路線上往南走到新莊 再往北走到林口
S型 很詭異 不過已也不意外
缺點4
直達最晚回台北發車是10:45
所以飛機表訂10到的 或 稍微delay 就很可能搭不上
然後就要搭非直達慢慢兔回家
（因為叫車/開車都要事先準備 所以晚回靠機捷反而要碰運氣，還不如國光可靠
國光1840ㄧ航到回到松山機場大概也40分鐘）
缺點5
到台北
離其他捷運站北門北車都偏遠
只方便搭小黃
不搭小黃的我 要搭uber回家很難叫
因為沒有上車會面點
不像高鐵烏日站還會固定在出口7會面點4
缺點6
出發時自助報到機器很早就開始可用了
但是機捷5:45-50才開大門
會有一群人在門口罰站
結論：
1.快拆掉直達車的內裝 增長椅距
2.直達車班次提早及延晚
引述《viboairplane (vibo)》之銘言：
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2489471
: 機捷上半年賺進2億多 鄭文燦：今年降價10元以上
: ［記者陳昀／桃園報導］
: 營運機場捷運的桃園大眾捷運公司上半年已有2億多元盈餘，桃園市議會無黨團結聯盟
今
: 天在市議會市長施政報告時爭取再降價，桃園市長鄭文燦預告，目標今年全線降價，幅
度
: 絕對超過10元。
: 無黨聯盟副總召集人劉勝全、執行長李雲強等人指出，機場捷運營運穩定，上半年就賺
進
: 2億多元，但目前票價實在太貴，鄭文燦過去曾承諾，若有盈餘可拿來回饋市民，應該
還
: 有降價空間。
: 鄭文燦表示，機場捷運已推出各項優惠方案，後續回饋將分二階段執行，一是全線降價
，
: 降低旅客負擔、增加運量，二是與台北捷運價格一致。
: 鄭文燦說，下半年機捷許多設備保固期陸續屆滿，開銷可能變大，但也已爭取到交通部
營
: 運前虧損，將移轉資產給市府。李雲強對此追問，機場捷運去年度降價10元，希望鄭文
燦
: 承諾，今年降價空間能更勝以往。鄭文燦當場承諾，降價幅度會比10元更多。
: 民進黨市議員陳志謀也追問實施降價的時間，鄭文燦說，若票務系統來得及更改就今年
實
: 施，最晚明年1月1日實施。