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媒體報導，桃捷營運至今，3個月累積虧損已達新台幣17億元。
桃捷傍晚表示，17億元營運前虧損，目前桃園市政府除提出營運前虧損補貼費用申請，日
前也獲交通部高速鐵路工程局5.5億元備品預算撥給，同意支應機場捷運工程結餘款7.12
億元作為系統改善工程經費。
桃捷說，營運售票至今，目前日平均運量已上升到5.4萬人次，例假日更上看6、7萬人次
，運量持續成長，加上租金、聯合開發及廣告等附屬事業收益，可望穩健達成6年收支平
衡目標。
桃捷表示，目前機場捷運量正逐步成長，代表北北桃軌道交通確有需要。未來桃園捷運綠
線、綠線中壢延伸線、龜山棕線、中壢藍線完成後，捷運路網成形，運量還會擴大，綜合
效益會再提高。
桃捷說，將提6年內平損計畫，透過開源節流及提升運量、增加附屬事業收入等面向，爭
取桃園國際機場股份有限公司入股桃捷，讓財務永續發展。
目前拉出來的月營運報表
大概日運量還是5萬多人
並沒有增加
同樣票價 一樣的運量 可以3個月大虧 現在又可以半年賺2億
這個是甚麼妖術?