: 市交通。
: 自救會高雄區代表顏坤泉表示，他們不反對控制空汙，但認為政府應有補助貨車措施，由
: 政府購買新車，再無息貸款給司機；司機如果有盈餘，每月三分之一用來繳納貸款，沒有
: 盈餘的話就順延。
: 左翼聯盟中常委林深靖也說，買輛新貨車至少四百萬元，環保署沒有訂定補助配套，形同
: 政府把空汙推給基層勞動者來承擔，昨上街的大多是自營司機，「都是用生命討一口飯吃
: 。」
: 環保署副署長詹順貴表示，一、二期柴油大貨車汰舊換新，針對不同年期車輛可補貼最高
: 百分之四十九，從數萬元至四十萬元不等；去年汰換約七千輛，距離目標仍有段距離，環
: 署再提出低利信貸，但貨運業不滿意。
: 詹順貴承諾，新法上路前不會強制取締，絕不會影響各式大型車輛駕駛生計，未來將繼續
: 商討配套措施，盼共同改善並兼顧生計。
: 至於加嚴排放標準後將影響九十多萬輛二行程機車，管制時程仍在二○二○年一月實施，
: 但已針對骨董車、偏鄉車輛擬定「因地制宜」配套，弱勢族群的車輛則將補助汰換中古四
: 行程機車。
: https://udn.com/news/story/7314/3254585
加強汰換老車!? 有這種事
現在為了面子問題 延役核能老廠 不用核能新廠 發電的是哪個政府?
一樣是開車你知道新車空汙少
說核能危險 卻一直不用新廠 用退役的老廠 生產核能
政府為了面子 新車買了不開 開危險的老車就沒事 老百姓省點錢就不行