首先由新聞得知 機場捷運今年的日均運量較去年成長4000人
而去年則是虧損近億 今年則是半年賺2億
考慮到去年是3月才開始營運的 我們就算成去年是半年虧損1億吧
這樣可以算得出來 日均運量成長4000人 就能夠在半年創造3億利潤
而機場捷運的目標是日運量8萬人 目前約6萬上下 其實還有2萬左右的成長空間
我這邊有一個方案建議給機場捷運
只要聘用3000名約聘員工 每天專門搭機場捷運就好
叫他們從機場坐到台北車站一天來回坐10趟 週休二日就是一個月上班22天
薪水給個57200（其中35200是每天搭10趟的交通費，所以實際只領22K）
這樣機場捷運每個月可以多66萬有效收費人次 而日均運量可以成長22000人
不過同時每年也得多出57200*3000*12的人事費用約20.6億
我們從上面得知成長4000人可以半年創造3億利潤
成長22000人就可以半年創造16.5億利潤 換算一年就是33億
扣掉上面的人事費用就是一年賺12.4億 只要三年就能賺一個資本額
這樣看起來整個好賺啊
有沒有機場捷運其實是個金雞母的八卦