: https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/member.html
: 姑且不論人家的意思是拿出財務報表來大家看，卻被你亂抹一通的事，
: 至少目前為止我們知道你的公司法是不及格的。
: 不過大家看完股東組成之後，
: 一定跟我一樣很納悶，
: 由政府100%投資的這間公司，為什麼可以不公開財務報表？
: 或者更精確的問是：
: 為什麼可以只公佈到2016年？
: : 推 ryoma1: 柯就是因為有了解，才敢秒回不相信的呀 219.85.9.86 07/16 20:20
: : 今天柯備詢時，他旁邊的捷運局局長一直跟柯打pass說
: : 機捷有沒有賺錢及降價的事，他還要再去了解。
: : 你跟我說「柯就是因為有了解」？
: 就我認為柯的意思應該是：幹這根本不符合常識呀
: 那什麼叫常識？
: 因為前一年虧損那麼大，
: 除非有特殊情形，
: 否則很難立刻轉成賺錢，
: 但是如果所謂的「賺錢」定義不同，那就難說了，
: https://udn.com/news/story/7266/2619568
: 「針對媒體前幾日報導機捷已經虧穩18億一事，鄭文燦也特別澄清，表示18億虧損是六度延
: 誤通車所造成，並不能算在營運虧損裡面。目前正在積極的與交通部協商，商討還款事宜
: 。他表示，交通部專款挹注或補貼，可能是解決方案。」
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20171021000466-260107
: 至此，似乎是要到中央補助款的喔！
: 但是我們仍然不知道阿燦口中的「賺錢」揪竟是：
: 毛利？營業淨利？純益？
: 本鍵盤帥帥會計師也是霧裡看花，越看越花。
: 一樣啦，公開年報敢不敢？
: 補充舉例所謂賺不賺錢及為什麼與常識不符的另一個案子：高鐵
: https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/2787311
: 「台灣高鐵2007年通車，前兩年每年大虧200多億元，交通部2009年同意台灣高鐵改變運量
: 計算方式，直線折舊改為運量百分比折舊，讓高鐵折舊暫時降低，並從2011年開始到2014
: 年都獲利。」
: 號稱會計人的恥辱，
: 當時有很多同行認為根本就亂搞一通，
: 只是為了「賺錢」，連會計原則都可以改來改去，
: 不過後來想想，連特別偵查組都有特偵組跟別查組的區別了，
: 吞下這個也還好而已。
: : 推 testutw: 肥曹豹少騙了啦 資進垃圾黨沒人要信 180.177.157.217 07/16 20:23
: : 報表白紙黑字，還有會計師簽證，這干「相信不相信」屁事？
: 資進垃圾黨沒人要信，
: 你會計師簽證是什麼啦？年報自2017起就查不到，
來看幾個舊新聞：
2016年09月14日
桃園市長鄭文燦昨（13）日出席桃園大眾捷運公司董事長交接儀式，由桃園市政府研考會
主任委員委劉坤億接任，研考會主委職缺則由市府副祕書長邱俊銘兼任。
鄭文燦表示，原桃捷董事長何煖軒接任中華航空董事長後，當時研考會主委劉坤億已自7
月5日兼任桃捷董事長，在機場捷運即將通車之際，市府將借重劉坤億溝通協調及專業能
力，落實通車的各項準備工作，讓搭載全線WiFi的機場捷運成為智慧捷運，也要大幅提升
機場捷運的服務品質。
鄭文燦指出，劉坤億是政治大學公共行政學博士，曾任台北大學公共行政暨政策學系副教
授、台北大學創新創業中心籌備處主任，自2014年12月擔任市府研考會主委。