。
: 今日出版的《聯合報》報導，逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰指出，機捷去年3月
: 才通車，正常來說會折舊及攤提成本，要有盈餘很困難，「應該是沒有計入建設成本」，
: 認為機捷應說清楚，避免被質疑是選舉考量。交通大學運輸科技與管理學系教授張新立認
: 為，桃園市府必須思考，降價是否會造成機捷虧損更嚴重，要為日後長遠經營做打算。（
: 即時新聞中心／綜合報導）
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180717/1392858/
我支持專家的說法
捷運要維持住不賺不賠 永續發展
最重要的就是票價的精算
如果只算電費跟人事成本
那桃園捷運當然是賺錢的
可是維護成本呢？
還有 捷運有使用年限 要攤提折舊成本
這些都要算下去 精算出來的票價才是合理票價
但桃園鄭文燦為何要捷運降價？
因為選舉又要到了
拿稅金補貼捷運票價 可以政策買票
所以民進黨才會支持桃捷降票價
到時侯 捷運賠錢了 就拿大家的稅金去補貼捷運的成本
一切都是為了選舉
民進黨真的很會選舉 手段真的很下幹