※ 引述《ergostepo (ergo)》之銘言：
: #丁守中 #拚台北驕傲
: 柯文哲除了做秀，什麼都不做
: 當然是還債王
: 柯文哲號稱還債王，那是因為他什麼大建設都不做，當然是還債王。就像一個公司追求EPS
: 好看，完全不做長期投資一樣。這是以台北的長久城市競爭力及市民福祉為犧牲。
: 隨便舉個例子，在智慧城市的建設上台北紅綠燈太落伍了。國外大都會早就藉著資通訊、物
: 聯網、雲端運算，將車流人潮跟紅綠燈停等時間同歩。台北紅綠燈深夜沒有車了，還是九十
: 九秒起跳，浪費時間、汽油、並增加空氣汚染。別的國家大都會早就社區垃圾真空高壓下地
: 了，再將垃圾真空高壓吸走。台北倒垃圾不論刮風下雨還得追著垃圾車跑。柯文哲的四年二
: 萬戶公宅，已完全跳票成夢幻泡影。他上台至今只完工1334戶，且全部是郝龍斌規劃的。
: 內湖至今天天交通阻塞，文山區交通進出不便，那是因為台北捷運環狀路網，原規劃有北環
: 段、南環段、及台北東側南北向捷運系統，但柯文哲上台三年半通通不見任何進展，更別説
: 何時動工了。
: 柯文哲在自詡是還債王時，想想廣大堵在塞車陣中的上班族吧！
: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1727314787304425&id=600540963315152
: 柯文哲除了作秀，什麼都不做，看看公宅現在蓋了幾戶了？？跳票的也太誇張了吧！
丁守中還是一樣
觀察風向慢
補刀慢
臉書發文恁北隨便找都是破綻
一、丁守中
2018年國民黨臺北市長候選人
1.美麗島電子報民調
台北市長選舉部分，柯文哲以36.7% 支持度勝出，緊追在後的是
國民黨參選人丁守中的27.7% ，民進黨參選人姚文智則以13.8%
位居3 人之末。
http://www.storm.mg/article/461987
2.台北市三足不鼎立，柯文哲保持領先，姚文智沒起色
信傳媒》所做的最新民調顯示，有38.9％的市民最希望柯文哲擔
任下一屆台北市長，27.5％選擇國民黨丁守中，僅有11％青睞民
進黨姚文智。
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/10796
從民進黨自提名後
柯文哲民調終於追上了
丁守中會怕就好
科科～
那如果之後國民黨拿出丁守中民調優先的數據呢？
沒辦法
那現在就是發廢文的好時間了
二、還債
為什麼臺北市要選擇還債
不用來建設
你有想過嗎？
為什麼？
那是因為臺北市政府的公務員對預算執行力不夠
柯文哲表示
我是很怕回答這個問題啦，因為...我跟你講喔，我要講一個例子給你聽喔。
以前我們台北市的自來水，從自來水廠送出來的水量，大概有25%是漏掉。
真的到你家裡水龍頭出來的，以前漏的差不多二十幾%，現在有降到差不多
16%而已。
這表示什麼你哉，其實這種話在公開(場合)講喔，也是...你聽了會很生氣
啊，就是說，其實我三年啊，台北市已經還債還是420億了，然後，我們今
年喔，在我這個任期完，四年大概估計最少會還520億。那當然，這個也是
很多人在問我說，啊全台灣都在負債，怎麼台北市在還債，怎麼一回事?
這個...可是我知道一講出來大家會覺得，好像在攻擊別人，所以我就很為
難。我跟你講喔，世大運喔，當時編預算的時候是198億，世大運嘛喔。最
後現在執行完畢了喔，現在最近在結帳喔，你猜喔，大概多少錢? 152億。
就是說，當然的第一批、第一個預算編出來的時候是198億，啊我們世大運
都已經結束了嘛喔，大概152億，他們有跟我說啊市長可能會再加一點。反
正大概就是152億，了不起加個1、2億，就這樣。
這表示什麼你知道嗎，你想想看喔，我們世大運開閉幕很成功嘛喔，這個展
現台灣的實力嘛。我開閉幕花了3.6億，八年前同一個場地聽奧花了5.4億。
所以老實講喔，其實財政是這樣啦喔，人家說勤儉持家，就是說，像我是比
較認真，每天七點半就開會嘛，所有要追加預算的全部送市長室報告，我就
開始聽嘛喔。唉奇怪，以前我們追加預算差不多13.6%，平均啦。後來我當
市長降到0.4%，幾乎沒有、沒什麼追加預算。
這個是這樣啦喔，因為追加預算要去市長室專案報告嘛喔，來一個就罵一個
你哉喔。第一個案子他被罵一頓後大家就，公務員就知道說這個市長，很危
險不要去報。啊突然(報告的人)就不見了，幾乎就沒有追加預算。
我跟你講喔，萬大線喔你哉，萬大線工程追加預算從360億追加到540億，追
加180億。我當時就..開始開罵你哉，我說你們捷運工程局喔，不要寫預算
，寫「我要錢」就可以。就開始給他們罵，給他們幹譙你哉。一次兩次大家
就..哇，這個市長肖A...這，就突然(追加預算)就不見了，就跑掉了。
所以我回答你的問題啦，其實台灣喔，台灣人有比新加坡人有比較懶惰、比
較笨嗎，不可能嘛。那為什麼過去二十年，亞洲四小龍我們輸掉了? 以前我
們是亞洲四小龍第一名，現在變成亞洲...我們有比較懶嗎，有比較笨嗎，
沒有啊。
（刪）
所以剛才我那個問題嘛，我知道今年是選舉年，我知道很多人會一直攻擊說
，啊你都沒有建設。啊我說你現在跟台北市的，你覺得跟以前有什麼不一樣
，都一樣啊。可是以前會一直負債，現在一直在還債，啊當然也有人講說，
啊這個也有人跟我講說，市長，這個你四年要還520億喔，那個錢就不要還
了，乾脆就作建設。
我同意啦喔，但是在現階段我不同意，我講我的理由。
台北市政府喔，在...我那時候我們算過，我們十年喔，就是我兩年加郝龍
斌八年啦喔，我們那個資本門預算執行率喔，一年只有66啪。就是預算編下
去喔，一年結束的時候，預算的執行率才66啪。那表示什麼你知道嗎，我們
政府的執行效率非常差。
去年喔2017年喔，我已經當市長當到第三年喔，已經很壞、每天罵、每天操
，才提升到76啪而已啊。
所以表示說我們預算編完以後喔，作不完啦。因為整個公務體系的效率太差
了。所以在現階段，我非常反對擴大公共支出。其實現階段，要作的是整個
台灣公務體系效率的提升。
所以你剛才在講說缺錢啊缺什麼，我跟你講喔，你放心好了，你真的有一天
當市長、縣長喔，你只要每天準時上班，該做的做，不該做的不要做。到了
年底你會突然發現怎麼錢很多。
https://disp.cc/b/163-aweW
內有影片 03：28開始
我剛查過沒人幫柯文哲反駁
沒關係
我幫你講
重點不是建設～
而是提高行政機關的執行力
如何提升？
怎麼提升？
這才是柯市府團隊現在進行的戰略目標
你提高到百分之九十、九十五（操死）
這時候再來談如何規劃大建設
才符合ＣＰ值
錢要花在刀口上
現在執行率才百分之六、七十
編的預算沒執行完的也是浪費
一年就過了
欠債的利息還是要還啊
還不如還債（本金）
你可以省掉這利息的錢
重點柯文哲也不是沒建設啊
我隨便唬一些給你看
看看就好
海綿城市
田園城市
綠屋頂
文山區防洪設備（上游中游下游一起上）
以交通為導向的都市計畫ＴＯＤ
捷運站附近的容積率提升
以北門為中心的西區計畫
往南往北軸線翻轉
公車專用道拆除
忠孝橋引道拆除
七叉路簡化成十字形
國光客運總站移走
交六智慧公車站
舊市議會設定地上權後標出去
台北車站智慧化
三井倉庫即將完工
北門郵局
因雙子星案就一百億元以上的工程設廉政平台
公民參與網站架設
再來往北
大龍國宅將完工
建成圓環改成公園
388公園
社子島已經內政部都委會通過都市計畫
士林北投科技產區交屋
北環、南環捷運（如前述）
斯文里都更三期且涉工作站
明倫國校施工
花博兩個新創基地
舊勞動局搬走後三棟的處置
作成AR、VR基地
再來往南
萬華雙子星
龍山寺B2文創基地
新富市場
台大紹興南街
萬華青年公宅三個公宅
寶藏巖影視音實驗學校
世大運後
以南港車站為中心的東區門戶計畫
國家生技園區
忠孝園區
昆陽站衛生福利部旁空地的使用
北部流行音樂中心
內湖公宅
日勝生解約後建公宅
南港區的都市計畫通盤檢討
成功橋擴寬
國家會展中心
台電都更
其他鄰里交通改善計畫
環南市場上樑
第一果菜市場
老人照顧、共餐
資安
東湖樂活公園櫻花展
士林官邸鬱金香展
陽明山杜鵑花季
竹子湖海芋展
這我很熟
嘿嘿
不講了
這麼多
丁守中你爽了吧
算了
你去賣水果吧
三、智慧城市建設
乍看之下丁守中講得很有道理
不過怎麼不知道是那一個國家
土耳其？
阿拉伯？
還是火星？
這個國家是人口集中密集型的（日本）
還是什麼都大的地廣人稀型的（美國）
總是要給人參考嘛
不過
回頭看一下臺北的交通狀況
你想想看
馬路上總被轎車
機車塞爆
像台北橋的機車瀑布
https://www.ettoday.net/news/20170714/966953.htm
你覺得藉著科技資訊、物聯網、雲端運算
可以將車流人潮跟紅綠燈停等時間相同？
現在做得出來嗎？
不要亂哈啦
我倒是認為半夜可以作得出來啦～科科
再來
只有單台的ＥＴＡＧ監測器是算不出車速的
更何況
車流量很大一部分是來自沒有裝設ＥＴＡＧ的機車
https://buzzorange.com/2016/02/02/traffic-jam/
連高速公路的汽車也不會塞成這樣
但是ＥＴＣ都還要以人工辨識來補充
給您北當白癡在唬喔～～
再來
垃圾真空高壓吸走？
看看柯文哲的臺北市政府怎麼禁用一次性餐具吧
再向外推廣
源頭就是不製造垃圾跟再花一筆錢在設置高壓設備吸垃圾
那個優？
想一想
四、公宅
台北市都市發展局長林洲民說
現在已經有1.2萬戶牢牢掌握在手中
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180218/1298036/
再來
臺北市政府都市發展局新聞稿
發稿單位：都市發展局
發稿日期：107年7月9日
聯 絡 人：李宏育
聯絡電話：27772186轉2501
公共住宅4年2萬戶目標不變
公共住宅為長期延續性政策，都發局自郝前市長任內以來，即持
續積極推動公共住宅政策，使市民安居本市。自柯市長就任以來
，除延續前市府規劃外，更盤點興建2 萬戶公共住宅基地，並排
定長期興建計畫期程及財源籌措計畫。
現已盤點出至107 年底公共住宅之執行，已完工18處2,648 戶、
施工中32處11,124戶、發包中2 處947 戶、規劃中7 處2,206 戶
及都更聯開分回68處 2,998 戶，合計127 處19,923戶。
預計107 年底新建公共住宅共36處基地，已完工及發包完成並施
工中之臺北市公宅總數量合計可達12,702戶。
開工基地數、戶數及預算額度均大幅成長。
此外，都發局遵依本市議會附帶決議及但書，自105 年起至各公
共住宅基地辦理公聽會或說明，截至107 年6 月底已辦理43場次
，積 極傾聽並回應地方居民意見及需求，部份公宅降低法定容積
與戶 數、增加社服務設施等。
有關媒體報導，公宅政策跳票一事，都市發展局表示，施政報告
所提本府111 年完成2 萬戶公共住宅部分，係指4 年期間已規劃
、興建及多元取得方式規劃之公共住宅，以於111 年完工及取得
為目標，並非政策改變，特予澄清。因廣慈、陸保AB等公共住宅
基地為回應溝通過程地方居民建議，部分基地調降戶數以現有容
積量體開發，持續與居民溝通調整開發期程，另興隆公宅FHI 基
地受限於安康平宅居民安置輪轉，無法同時動工，爰2 萬戶公宅
基地預計於111 年全數完工；本府仍將持續透過多元管道累積公
共住宅數量，4 年興辦2 萬戶公共住宅的承諾及決心沒有改變，
接下來，本府亦將持續採多元策略並透過市府首創的「市有建物
及用地整合運用導向之都市發展策略(簡 稱EOD)」，持續累積公
宅住宅數量達5 萬戶。
都市發展局指出，所謂的EOD 係指利用學校、市立聯合醫院及周
邊的公共設施等市有建物及用地整合運用，進一步導入更具環境
意識的循環經濟模式，同時規劃兼具教育(Education) 、經濟
(Economy)、生態(Ecology) 、公平(Equity)與進化 (Evolution)
等5E規劃思維的發展策略。伴隨著城市人口結構與使用需求的改
變，各學校校舍等市有建物及用地面臨整建維護甚至拆除的生命
周期。
（略）
http://www.udd.gov.taipei/pages/detail.aspx?Node=38&Page=11243&Index=3
至於智慧電表、智慧水表、智慧瓦斯表、光電板
算了
跟你講你也不懂
五、捷運北環段、南環段、及台北東側南北向
林欽榮Charles Lin的臉書
【捷運環狀線北環段及南環段工程建設計畫
即日起啟動都市計畫變更公展公告】
今(15)市府召開「推動捷運環狀線第二階段北環段及南環段工
程建設計畫啟動都市計畫變更作業記者會」。臺北捷運自1987
年臺北市政府成立捷運工程局，開始執行捷運路網規劃、設計
、施工等作業，臺北捷運迄今歷經20次通車，路網結構由線到
面，由雙十路網到格狀路網，至2014年松山線完工營運後，迄
今建設長度達136.6 公里，117 座車站，每日服務超過210 萬
人次。惟臺北捷運仍有無法服務串連之路廊，尤其南北兩端文
山區及士林區之民眾殷切期盼捷運路網的擴建。因此環狀線即
係以環狀路線來串連臺北都會區輻射狀捷運路線，並透過交會
轉乘達到便捷運輸之目的。
環狀線北環段及南環段路線係延續目前正施工中環狀線第一階
段預定於2019年辦理初勘及履勘，通過後即可通車營運。( 正
施工中環狀線第一階段( 15.4公里、14個車站、一座機場) 至
2018年2 月底之施工進度為84.5% 。目標於2018年底完工，之 後
辦理機電系統相關穩定性測試。) 北環段路線銜接第一階段
路線自五股五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路
南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、
至善路至大直北安路與文湖線劍南路站相交為止，全長約 14.93
公里，規劃設置12座車站，並預定於蘆洲區北側之農業 區設置1
座北機廠；南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路
穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道， 穿越景美溪後
行經木新路再接木柵路、穿越景美溪沿新店榮工 廠地周邊地區工
業區旁之防汛道路，續西行於民權路與第一階 段路線大坪林站銜
接並可轉乘松山新店線，全長約5.73公里， 規劃設置6 座車站
（不包括Y6大坪林站），採中運量捷運系統 以地下方式興建，
未來將與環狀線第一階段採一車到底的方式 營運。
環狀線北環段與南環段路線，將與環狀線第1 階段銜接橫跨臺
北市與新北市10個行政區域，串連營運中之文湖線、松山新店
線、中和新蘆線、板南線、淡水信義線、桃園機場線等6 條捷
運路線( 興建中之安坑線及萬大線) ，為兼具服務環狀運輸走
廊及轉運輻射捷運旅次之捷運路線。
另本府正積極辦理之東側南北向捷運系統( 目前進行可行性研
究階段，預計今年（107 ）下半年完成可行性研究報告書後，
即報請交通部審議），即將銜接南、北環段並構築真正達到一
車到底之環形路網，( 而這一環狀路網也可以稱之為是未來台
北都會區的捷運山手線路網）將橫跨臺北市與新北市包括文山
、新店、中和、板橋、新莊、五股、蘆洲、三重、士林、中山
、內湖、松山及信義等13個行政轄區，路線長度約49.18 公里
，設置42座車站，其中15座轉乘車站可串連文湖線、松山新店
線、安坑線、中和新蘆線、萬大線、板南線、桃園機場線、淡
水信義線及民汐線等捷運路線，涵蓋臺北都會區所有捷運路線
，將可有效提高捷運系統之可及性與機動性並大幅縮短旅次時
間，為臺北都會區整體捷運路網不可或缺之一部分。
臺北市政府捷運工程局依據交通部訂頒大眾捷運系統建設及周
邊土地開發計畫申請與審議作業要點規定，已完成環狀線北環
段及南環段綜合規劃報告書並於106 年8 月7 日函送交通部審
核，現正配合中央審議作業，將爭取早日核定，俾利展開細部
地取得及施工。
本府為加速推動建設期程，配合中央審議綜合規劃報告期間，
除於近日將啟動捷運建設工程所需用地辦理都市計畫變更外，
另將導入TOD 之機制擬訂「臺北市TOD 發展策略及行動計畫」
(以大眾捷運交通運輸來帶動都市發展的策略) ，針對捷運場
站以土地利用發展調節、人本交通環境改善、個人運具管理及
捷運場站智慧化提升等4 個面向進行檢討，涉及都市計畫檢討
者，將納入行政區通檢案內辦理；配合劃定更新地區者，納入
劃定都更地區案內辦理等，採「三軌並進」( 捷運路線專案變
更、行政區都市計畫通檢、捷運站區周邊公劃都更地區計畫)
方式作業。
https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1521096531.A.9E0.html
內政部審查中
也納入前瞻計畫中
哈哈
你講柯市府都沒動作？
六、結論
1.柯文哲號稱還債王，那是因為他什麼大建設都不做，當然是還
債王。就像一個公司追求EPS 好看，完全不做長期投資一樣。
這是以台北的長久城市競爭力及市民福祉為犧牲。
神經
上面列那麼多建設
眼花看不到
為什麼要還債
除了臺北市政府的公務員對預算執行力不夠外
不想債留子孫也是動機
2.隨便舉個例子，在智慧城市的建設上台北紅綠燈太落伍了。
國外大都會早就藉著資訊、物聯網、雲端運算，將車流人潮跟
紅綠燈停等時間同。台北紅綠燈深夜沒有車了，還是九十九秒
起跳，浪費時間、汽油、並增加空氣污染。別的國家大都會早
就社區垃圾真空高壓下地了，再將垃圾真空高壓吸走。台北倒
垃圾不論刮風下雨還得追著垃圾車跑。
肖ㄟ
你看看上面臺北市的機車圖
有可能嗎？
3.柯文哲的四年二萬戶公宅，已完全跳票成夢幻泡影。他上台至
今只完工1334戶，且全部是郝龍斌規劃的。
阿呆
107 年底公共住宅之執行，已完工18處2,648 戶、施工中32處
11,124戶、發包中2 處947 戶、規劃中7 處2,206 戶及都更聯開
分回68處2,998 戶，合計127 處19,923戶。預計107 年底新建公
共住宅共36處基地，已完工及發包完成並施工中之臺北市公宅總
數量合計可達12,702戶。
4.內湖至今天天交通阻塞，文山區交通進出不便，那是因為台北
捷運環狀路網，原規劃有北環段、南環段、及台北東側南北向
捷運系統，但柯文哲上台三年半通通不見任何進展，更別說何
時動工了。
析言之
內湖是都市計畫沒有做好
二十幾年下來，這裡的人口大幅增加，但道路面積幾乎沒有增加
。每天上下班時間一到，就有十幾萬人擠在內湖對外的道路上。
https://www.facebook.com/DoctorKoWJ/photos/2017-10-26-內湖的交通問題在於都市計畫失敗，?/1153422978093014/
再來
這些捷運運不會只針對內湖交通之改善
是通盤使臺北市、新北市城鄉差距變小
像新店就很爽
可以和東區一車直達
木柵、深坑、石碇的居民也獲利
不用轉公車轉到死
透過捷運完整銜接
所以
丁守中你倒底在共三小
看完了我打的
應該初步有一些瞭解吧
以上