說真的 假如鄭文燦有把握選上連任市長
千萬別再講自己機捷賺錢的這件事情會比較好
他真的忘記當初機捷為什麼會延宕通車嗎?
除了機電問題外
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201603095004-1.aspx
還有容易破損的軌道墊片
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2041797
本來可是有4000多項的缺失 結果換黨執政為了通車才變成25項
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=176887
現在還是在保固期 所以相關的維修保養跟備品材料 的維護費用都是高鐵局跟廠商在出
這也是為什麼無論在桃捷公司財報 或是 工作報告 在財務部分 一再強調
目前是保固期 維護保養責任再高鐵局 所以還沒有大額費用支出
只要把維護費用 加下去 你看看現在的盈餘搞不好還不夠貼補這些支出費用
當初五月底時 鄭文燦也自己承認雖然到四月底有盈餘1億9800萬
但保固期到期後 預估今年會虧損1億3000萬 你就知道設施維護保養費用 有多驚人
尤其機捷又是個先天不良 後天失調的產物 當初機電標出了很大的問題
也導致現在 要延伸到中壢火車站這段的招標不順 看起來遙遙無及
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180512000545-260107
但鄭文燦聰明的是 重置基金拖到五年後 自己任期結束後才開始提列
也就是 真正機捷嚴重虧損 會是在五年後
鄭文燦要連任應該是十拿九穩 但過分強調機捷在保固期內有盈餘這件事情
只要上面的因素一加進來 變成 轉盈為虧 到時候就變成以後競爭對手的攻擊焦點
比較聰明的方式 反而不是去強調報表上有盈餘 而是誠實說明機捷營運之後
會遇到的問題 會努力增高運量 盡力讓財務未來都可以達到平衡就好
不過反正柯黑為了打柯 硬咬機捷報表上有盈餘這件事情 是幫鄭還是害鄭
我相信有頭腦的人 大概都會知道 講機捷有賺錢這個話題 是哪個黨議員帶的風向
想一想吧 可惜了胖周瑜