※ 引述《Paramecium (草履蟲)》之銘言：
: 這幾天在台北搭捷運
: 發現大家還是都習慣性的靠著右邊站
: 當然我自己也是 沒想太多
: 不過有一次下班人潮多
: 全部的人都擠在手扶梯那邊
: 然後有一位貌似不是台灣人的亞洲女子
: 站在手扶梯的左側 特別突兀
: 很多人趕著走上去 也沒說什麼 就直接繞過她 請她借過
: 因為手扶梯還滿長的 後來人就塞在左側了
: 這時我旁邊有一位大叔 大概在那位女子的後方三四個位置吧
: 突然很大聲的喝斥她 請妳借過好嗎
: 她才說好的抱歉抱歉不好意思
: 我蠻疑惑的是現在在台北大家還是認為手扶梯站右邊是對的嗎
: 還是純粹只是習慣
: 或者說怕被後面的人瞪（像這位女子一樣）而不敢站左側
: 因為我看之前PTT大家的討論
: 風向都是指向這樣是錯的 容易堵塞人潮或造成手扶梯損壞 或是在手扶梯上面走危險 根
: 本不會快多少時間之類的
: 可是現實生活中大家都還是如此
: 想來詢問看看台北人的看法
: 說到這個
: 記得好多年前台北捷運剛開通時
: 我也是站在手扶梯左側的那個
: 結果就被我台北的朋友嘲笑說
: 你是土包子嗎 手扶梯要站右側你不知道
: 所以 我真的是土包子嗎QQ
三不五時就有些無知的在問這問題 都週經文了
北捷去年曾經想要宣導兩邊都可以站
但大概執行不到一個月
後來就說
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170228/1063434/
【突破盲點】北捷實測20年　手扶梯靠右站不會加速耗損
其實這很簡單
人多的電扶梯 例如民權西路 松江南京這些轉乘站
通常右邊站了人 左邊會一直有人在走 所以兩邊是一樣重
而人少的電扶梯 通常站在右邊的也只有寥寥幾人 也沒什麼重量可言
另外就是載重強度足夠
汽車也不會因為你單身 副駕駛座空盪盪的
就變得比有老婆坐副駕的車還歪斜