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零容忍？臨界值？毒駕修法技術大考驗
2018-08-19 00:33聯合報 記者王聖藜、李奕昕、陳金松／台北報導
近三年全國有上萬人涉毒駕被查獲，已成嚴重社會問題，法務部擬在刑法公共危險罪章中
修法，對毒駕者課以刑責，初步規畫自當事人身上採樣稽查其尿液或血液中有無毒品的反
應，至於是比照酒駕、設訂臨界值才處罰、或採取零容忍政策？廿四日邀集有關單位研商
決定。
警政署統計，二○一五到二○一七年，全國警方依道路交通管理處罰條例舉發毒駕一萬一
千一百廿一件，其中，依刑法公共危險罪移送六百五十一人；今年上半年舉發四百一十三
件，刑法移送八十人。
目前刑法公共危險罪規定，駕駛動力交通工具而服用毒品、麻醉藥品，致不能安全駕駛，
處兩年以下有期徒刑，致人重傷處一年至七年，致人於死處三年至十年。
「致不能安全駕駛」是抽象規範，近來毒駕撞死人案件頻傳，多名立委已提案修法，建議
刪除。由於涉及刑事政策，法務部本月廿四日將邀集司法院、衛福部、警政署、調查局、
法醫研究所、檢察機關開會，作為修法參考。
法界人士指出，毒駕與酒駕刑責都訂在刑法公共危險罪，早期沒有酒精濃度標準，認定標
準採「不能安全駕駛」，不少酒駕者遭攔檢時，因通過生理平衡檢測而獲判無罪，引起民
眾反彈；二○一三年修法明訂酒測值，只要超標就違法，毒駕卻仍與「不能安全駕駛」綁
在一起。
目前國內關於酒駕的處罰規定，酒測值零點一五毫克為行政罰、零點二五毫克為刑事罰，
刑事罰規定在刑法公共危險罪中。法務部擬在其後增訂毒駕相關條文，不過，究竟是只要
驗出毒品陽性反應即論刑責？或是到某臨界值才罰？仍待跨單位會議討論後決定。
警方說，毒品種類千變萬化，各類藥效不一，未必都影響駕駛，且每人代謝狀況不同，可
能駕駛前數日施用仍殘留體內，還要考慮混合施用的交互作用，又不能以人體實驗，實務
上訂定標準確實有難度，但吸毒者駕車上路如「行動炸彈」，支持盡速修法。
法務部認為，毒品危害防制條因毒種及施用數量，分別有行政、刑事罰，如果採取毒駕零
容忍制、將其全面刑罰化，是否造成行政處罰不能執行，將再聽取有關單位意見。
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毒駕當然是採零容忍 法務部居然還要開會討論 頭殼壞去