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【獨家】業者喊漲　公路客運起跳價擬從25元漲到33元
出版時間：2018/09/01 16:04
油價再攀高點，下周柴油價格預估調漲0.5元，柴油每公升上看27.3元，客運業者吃不消
，今年6月客運公會提出依「油價」浮動票價調漲案，但遭「凍漲」後，今年7月再提出客
運營運18項成本的票價檢討案，依人事、物料等成本申請客運核定運價上限調漲3成，若
依此推算，公路客運起跳價恐超過33元。交通部公路總局預計9月中前啟動審查機制，若
可通過，將是公路客運票價核定上限自2010年來首度調漲。
公路客運票價目前是依照物料、人事、維修、折舊、油價等18項成本精算，訂定運價上限
後，業者再依此訂定票價，票價最高不得超過運價上限，每2年才能檢討一次，但因油價
瞬息萬變，每2年檢討一次票價緩不濟急，因此交通部自2006年起另增「浮動調整機制」
，依照中油公告每月平均油價的單一成本可浮動調整票價，當合理經營報酬達3.7%加減2%
時，可短期適度反映油價成本，一旦調漲需每次間隔4個月，若達調降標準，業者則須於2
周內調降，甚至可月月調降。
由於今年油價不斷攀升，下周柴油價格預估調漲0.5元，柴油每公升上看27.3元，客運業
者喊苦，中華民國公共汽車客運公會全聯會今年6月已依照油價浮動調整機制，向公路總
局提出票價調整申請，申請每公里基本運價調漲2.72％，公路客運最低起跳票價從25元漲
至26元，不過該案卻遭公路總局「凍漲」，道德勸說客運業者共體時艱。
不過，不僅是油價，受到一例一休、物價調漲等影響，客運業者頻向客運公會反映、要求
檢討整體票價，繼去年申請檢討客運票價18項成本未果後，公共汽車客運公會全聯會今年
7月再向公路總局重新提出客運票價18項成本檢討，申請客運基本運價核定上限調漲約3成
，公路總局預計本月中旬前正式啟動審查機制，將召開審議委員會審查，由審查委員會檢
視各項成本和試算合理漲幅，並檢討是否可調漲。
在18項成本和運價上限檢討出爐前，公路客運業者也擬依照油價浮動調整機制，不排除於
9月再提短期票價調漲申請方案，依照推算，8月油價月均價為26.726元，推估基本運價可
自2.97元上漲到3.054元，漲幅約2.83%，公路客運起跳價仍是從25元調漲至26元。
公共汽車客運公會全聯會秘書長謝界田說，業者面臨油價成本高漲，快撐不下去，因此9
月將評估是否再提出浮動機制的票價調漲案，若評估結果認為應該要提出申請，則會再與
主管機關事先討論。
不具名客運業者表示，現在經營真的很困難，主管機關一定要正視，油價節節高升，成本
若不反映，真的撐不下去，以現在油價和去年同期比較已差了快7元，等於每個月光油價
支出就多了3千萬成本，快被壓垮了。
公路總局表示，客運業者的確已提出運價18項成本檢討申請，該局將會依照程序來檢討，
近日即召開審查委員會，但審查結果仍要再開會討論，除須整體衡量，也要凝聚社會共識
；至於若業者另提依照油價臨時調整機制再申請票價調漲，將等業者提出後，再依照程序
來處理。
另貨運業者不堪油價帶動成本上漲，汽車貨運同業公會今年4月也已向公路總局申請，依
照「公路汽車貨運費率臨時調整機制」的油價成本，調整貨運基本運價上限，由6.81元／
延噸公里調漲為7.22元／延噸公里，漲幅6.02%，公路總局今年7月已同意調漲，包括宅配
、快遞業者等，若依此調漲運費，可漲2元到10元。由於該臨時調整機制規定，業者一旦
調漲，4個月內則不得再漲價，但當油價均價觸及調整機制調降門檻時，業者必須降價。
(李姿慧／台北報導)