: YAMAHA 自 1966 年起投入台灣機車市場，目前以台灣山葉機車所生產的機車為主，年間
: 販賣 29 萬台 ( 2017 年實績)。同時也製造、銷售電動機車 E-VINO，並輸出到日本。以
: 開發機能來說，YAMAHA 在台灣設有 YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要是負責台灣市場的
: 速克達機車開發。此次和 Gogoro 的合作案，不只是想要在台灣市場擴充其包含燃油車種
: 在內的產品種類，在電動車的部分，也想透過運用 Gogoro 所擁有的電池交換站網路，提
: 高消費者使用上的便利性。
: Gogoro 自 2015 年起投入台灣機車市場，以製造自有品牌的智慧雙輪和可方便交換電池
: 的電池交換站，開展全新的電動機車商業模式。Gogoro 能源網路目前在台灣已設置超過
: 750 個電池交換站，預計 2019 年初將超過 1,000 站。並且，自產品上市以來，已達到
: 1,700 萬次以上的電池交換次數，透過此次的合作，Gogoro 可望擴大電動機車的產能。
: YAMAHA 發動機株式會社 MC 事業本部長木下拓也表示：「此次和台灣 Gogoro 的合作，
: 不只增加顧客對移動工具的選擇，同時透過共用先進的電池交換系統，將對新的移動工具
: 服務和創造市場帶來挑戰。」
: Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「Gogoro 為推動能源開放平台的創新品牌，並運用
: 能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與 YAMAHA 合作，向實
: 現能源願景的目標邁出重要的一步。」
其實我對Gogoro還蠻好奇的
因為發現路上的妹都是騎Gogoro
甚至還有說Gogoro是手機界的Iphone
難道傳統點不好嗎?
傳統的機車只吃石油 又不用擔心換電池
反觀Gogoro壞了 不知道要送到哪裡的天涯海角才能維修
跟滿街的機車維修行成了對比
更何況是擋人財路
三個洋 不論是亞馬路補 還是光洋 三陽
都是擋路虎 結果居然現在YAMAHA居然投資了Gogoro這個敵人
真的令人訝異
難道現在Gogoro已經勢不可擋 即將起飛?