日本的新聞在中國人眼中可能只是另一個假新聞
應該要用中國人自己認可的資訊來源分析
再來看看這場救援行動的結果
到底是戰狼出巡震攝全世界！
或是二哈出巡笑翻全世界
中國領事之聲內文
機場對外橋受損所以無法派車進入機場
而日方機場已經有撤離旅客方案
證明日方派車派船撤離的公告為真
https://i.imgur.com/24VSwpL.jpg
日本關西機場使用的撤離方式有兩種
一種是單次120人次的快速船
另一種是機場巴士單車次42-52人的方式
但中國只用巴士就不在本文討論坐船的人員
https://i.imgur.com/8hzYVIL.jpg
https://i.imgur.com/fyGCn9b.jpg
根據日方提供的資料跟中國的資料
日方在5號早上9-10點開始使用巴士
中國方說11點開始疏散中國旅客至晚上11點結束
巴士的使用車次102次共4080人
所以平均一輛車搭乘40人
而102輛車假設共使用14小時的寬鬆計算
平均每小時能有7輛車離開機場
等於每小時撤離280人
14小時也能撤離3920人跟日方資料差距不遠
https://i.imgur.com/A2GFzF8.jpg
https://i.imgur.com/paLldTw.jpg
真正的問題來源開始！！
中國人聲稱因為大使的壓力所以中國人優先離開
也因為如此才引起假裝中國人逃離機場
跟在外國出事了還是得靠中國才能解決問題
其他所謂台灣旅客角度文就不貼了
https://i.imgur.com/5Z7W9Ad.jpg
根據中國大使館提供的資料
12小時共撤離了1044位旅客
總共分了6次去分攤這麼多的人次
平均2小時運送1輪
https://i.imgur.com/p9lDMM6.jpg
https://i.imgur.com/Mr6Ms5z.jpg
https://i.imgur.com/FhiD99q.jpg
中國大使館跟中國旅客都強調自己調了15輛大巴
平均計算1044人以15輛車分6次運送
每趟每輛車上有11.6人
以大巴這樣的空間是相當的舒適分佈
但以撤離受災人員而言是非常沒效率又鋪張浪費
尤其是優先撤離中國人結果耗了12小時
每台車只載11.6人！？
其他人還要不要活啊！！！
而且中國租來15輛大巴假設跟機場載人量相同
15輛車1次載40人就能撤離600人
整個中國外加不要臉裝中國人的也才1044人
15輛車跑2輪就全撤離還有多的位置可以當人情
為何還花了12小時去撤離！？
難道要說15輛巴士都沒裝滿人或15輛全使用
那沒用的車輛要不要付租金？
更何況一個大使館用不了那麼多車
他為什麼要租那麼多輛車來惹人嫌疑！？
再加上日方對外宣布5號晚間11點已經全數撤離
等於是優先讓中國人撤離了12小時之後
其他剩下的3000多位經由巴士撤離的人
在不到1小時的時間內全部從機場內被撤離出來！
能有這樣的作為堪比宋七力！
難怪小夫深信日本能力就不去干涉撤離行動了
但...我不相信宋七力所以否決
比較科學的角度應該是
平均每小時7輛車載著280人離開機場
按照中國的撤離紀錄
第一趟146人、第二趟214共360人當基準
一趟又平均2小時
4小時去計算每小時抵達泉佐野站的中國人為90人
跟日方機場結果合併起來合理的解釋是
平均每小時撤離7輛車共280人
平均每小時分給中國的車輛是2輛車
看要怎麼塞人能撤離80-90人次
每集滿2小時的中國難民後轉運站出發一次
12小時後撤離人數不管是中國或日本都在合理範圍
而其他乘客每小時有5輛車200人次
以日方提供時間14小時計算至少有2800人被撤離
所以要當中國人排在每小時2台車的隊伍
或是排在每小時5台車的無國界隊伍
就是看個人自由了
至於中國人才能享有的強國優先順序
煩請中國數學邏輯高手來打臉
列出更完美的撤離公式
打死我這個數學聯考拿不到20分的臉QQ
拜託拜託！強大的中國來打我臉