※ 引述《mikiup0321 (龍霸)》之銘言：
: 其實很多人對gogoro有疑慮大多是因為不了解。
: 像是我朋友對一個月八百的月租費不太能接受
: 我跟他分析過其實兩者差不多，ggr也許會稍貴一點
一點點？
: 結果他卻說
: Q：可是如果油車買了不騎
: 放在家裡不會有額外的花費
: gogoro卻要每個月負擔費用
: A：奇怪你買了不騎你買來幹嘛？
莫名其妙颱風不來讓大家放假，但是又一直下雨，出門不是開車就是大眾運輸，
是不是就不會騎了？
: 至少就我所知是這樣
: 請問吃油的機車真的可以放一年不騎
: 都沒有額外花費嗎
簡單的說是要看你怎麼保存你這一年不騎的機車，
就像是你買回家的指甲剪，你一年沒用拿出來還是可以用，
你機車不騎等著就是鏽蝕問題，你保存好沒鏽蝕堵塞問題，那油加下去自然可以騎，
不然你以為機車行那些擺滿一年的車怎麼賣出去的？(一堆還削價賣)
至於哪一個容易鏽蝕？這我就不知道了。
不過gogoro黑的點主要還是在續航力、維修費與電池交換點的問題，
沒有產業鏈什麼時候斷貨都不知道，這樣的維修你安心？
另外就是維修站問題，台灣隨隨便便一台油車幾乎到哪裡都可以很快地找到店家維修，
但是gogoro呢？就是原廠限定，而且原廠還很少！
續航力之前有一個影片去測試三台電動車，最後當然是gogoro完勝，
但是重點在於前面時速慢後面才加到60多左右結果只有72公里的長度，
一般油車加一次油都破百公里了，更不用說現在油車的加油站這麼多！
還不用看牌子加油，但是gogoro就只能用自己的換電站，相較之下誰比較方便？
騎機車要求的就是方便與機動性高，
對gogoro要求機動性高與方便這兩點的問題都是在電池的續航力和換電站數量！
也就是說gogoro要應付計畫好的行程方案比較安全，
要是有突發事件那顧路的機率相對較高！畢竟需要補給的次數較多、補給站也較少！
要推廣新科技是很好啦~但是拿現在這個不成產業鏈的車子跟油車比？
就像是預售屋和成屋比！前者的夢想總是美好，但是目前可以住的是後者！
所以不要什麼都扯既得利益者，人家的優勢就是現在有成熟的產業鏈！
結果你說人家成熟的產業鏈是既得利益者？這樣說得過去嗎？
科技產品是可以有效地解決過去無法解決的問題而誕生的，
不是說"我不能解決但是別人解決的問題都是假的！"
或者說"你要給我時間解決，所以先支持我！"
你要當成一個實用的產品自然就會被拿來與舊產品比較，
就像是你不會找一個未來很厲害的嬰兒當員工而會找一個可用的成人當員工一樣。