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【高雄】大美術館生活圈成形 綠園道更美了
高雄鐵路地下化工程即將於今年10月中旬完工，馬卡道路將併入美術館園區，青海陸橋隨
即開始拆除，交通便利提升與環境改善利多，加上市府推動「大美術館計劃」與新台17線
建設，園區發展腹地將擴大至左營與楠梓，大美術館生活圈即將成形，可望成為北高雄最
受矚目的重點發展區之一。
高雄市政府去年在陳菊市長任內，即積極推動「大美術館計劃」，高雄市立美術館40公頃
園區，其中的16公頃為國有學產地。美術館園區將以免租金方式，設置全國唯一具有歷史
與文化意義的「學產紀念公園」，同步啟動美術館園區整體改造。 大美術館計劃推動 美
術館園區改造更優美 未來規劃將朝向三大主軸，包括空間改造、營運革命、未來願景，
結合高美館、兒美館及自然生態園區，打造「高美館藝術生態園區」。美術館園區除了範
圍擴大，從公共景觀、交通動線、生活價值，多方面升級，連接台鐵內惟站與美術館站的
翠華路將與園區進行縫合。
高雄市不動產開發商業同業公會理事長張永義指出，翠華路擁有美術館與百米綠園道的複
層景觀，是無可取代的景觀首席。鐵路縫合後，原軌道將整合成綠園道，將翻轉高雄地景
風貌。園區西面第一排更能享受完整美術館綠地景觀，加上15.37公里長美術綠園道的雙
首排景觀，美術館未來發展重心逐漸往西移動，景觀豪宅大樓市場看俏，綠園道第一排的
房價勢必出現補漲效應，漲幅甚至最高上看5成。
高市府則為降低輕軌二階對美術館園區的交通衝擊，7月11日公布輕軌美術館路段北移與
樹相鄰，讓輕軌與原車道、人行空間及行道樹共存。輕軌二階於7月底復工，搭配美術館
園區擴大的大美術館計劃，與配合鐵路地下化工程，優先辦理馬卡道路的美術館段約1公
里示範綠園道，可望增加1.5萬坪綠地，預計年底前開放。
高市府工務局也同步啟動明誠四路至美術館路間園道工程，逐步完成園道廊帶。高雄市長
許立明表示，美術館段的園道工程，長度約1公里，園道內含16公尺的馬卡道路及綠色廊
帶，總經費約1.98億元，7月底動工，完成後美術館園區綠地將增加達1.5萬坪，同時也朝
向今年底前開放讓市民使用為目標。
堅山建設總經理許智堯表示，翠華路除了銜接大美術館園區外，亦同時連接鐵路地下化後
新增的台鐵內惟站與美術館站。台鐵美術館站往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車
站，同時與高雄輕軌捷運共構，為高雄新交通轉運核心，青海陸橋也將隨著鐵路地下化完
工後優先拆除，交通便利性更提升，結合綠園道與2千坪公園闢建完成，近來在美術館快
捷站區周圍的豪宅大樓，持續吸引多金豪客進場看屋。
高市府都發局則為辦理「變更高雄市內惟埤文化園區特定區計畫（土地使用分區管制要點
暨都市設計基準）通盤檢討案」，特別針對該區鐵路地下化後的綠園道，規定都市設計審
議基準，以獲得生活、生態、文化及空間環境發展的平衡。綠園道可望縫合都市紋理，大
美術館生活圈即將成形，包括園區旁的鼓山內惟、左營果貿一帶的新開發區，皆將融入大
美術館生活圈，區域房市可望受惠。
華友聯集團董事長陸炤廷認為，鐵路地下化後的綠園道規劃，除了具備地理縫合與都市景
觀綠美化的效益，也代表著大美術館園區發展，將納入鼓山內惟、左營果貿特區一帶，做
為園區發展腹地，鐵道隔閡因素消除，也將讓區域房市帶來發展新契機，加上新台17線北
段工程已動工興建中，日後全線通車將讓楠梓、左營、鼓山南北向交通更順暢，提高連結
大美術館園區的交通便利性。
http://estate.ltn.com.tw/article/6068