這個新聞太沒品了吧，只針對510，
但問題的關鍵在董監事啊，
你找510 不敢動董監事是何居心
總經理要管董監事喔
那同意的鄉民明天去公司也管管你的上司好了
引述《sedition (歛盡日光)》之銘言：
: 北農考察變遊歐惹議 Lin bay 好油：吳音寧天生神力
: 2018年09月30日 中時電子報 戴安瑋
: 北農總經理吳音寧10月2日將率領董事會成員前往歐洲進行12天參訪，遭爆料多屬觀光
行
: 程，行程有紅燈區、outlet引發爭議。對此，熟悉農產市場生態的「Lin bay 好油」表
示
: ，「看了吳音寧去歐洲參訪的行程，我真的覺得吳總真是天生神力」。
: Lin bay 好油說，我也常常出國看市場，但我資質可能比較差，我去看國外的市場都要
花
: 很多的時間，了解這個市場怎麼經營、獲利模式、集散物流怎麼跑、週邊交通、便利程
度
: 等，我去過許多不同的大型批發市場，也了解不同批發市場在不同環境下的競爭，我有
部
: 分客人是走批發市場的通路，所以我必須了解這些批發市場，才能了解大家如何合作。
: 這次吳音寧去的是rungis international market ，這個市場已經超越一般wholesale
: market批發市場的概念，它是一個國際級的批發市場，如果是我去這邊，我應該會有兩
三
: 天的時間在這邊，但吳總畢竟是天生神力，她考察這邊只需要花3個小時，就可以考察
完
: 成，這種專業是我望塵莫及。
: Lin bay 好油表示，農產或生鮮物流的業者如果要去歐洲考察，通常都會花五六天的時
間
: ，安排鹿特丹跟rungis這兩個行程，因為這些點都是世界領先的地位。
: 鹿特丹是歐洲的門戶，許多的農產品、食品都是透過鹿特丹集散到世界各地，鹿特丹不
只
: 是一個港口，他也是非常先進的冷鏈物流專區，也包含了像New cold等國際大型的冷鏈
物
: 流集團。
: 在那裡已經脫離一般冷鏈物流的觀念，是一個整合式冷鏈專區的概念，包含新加坡跟上
海
: 市也不斷跟鹿特丹取經，建造冷鏈物流區，在這個港口冷鏈物流區的觀念也是台灣目前
落
: 後其他國家的地方。
: 吳總一直強調冷鏈物流，這次也是去考察，去了全世界冷鏈物流最先進的區域不去看冷
鏈
: 物流，去梵谷森林公園、去庫勒慕勒美術館，可能北農未來的冷鏈物流需要結合美術的
部
: 分，創造不同的冷鏈物流，所以才花心思去參觀這些文化觀光景點。
: Rungis international market 也是公股跟民股都有持股的公司Semmaris這來管理，公
股
: 跟民股共同管理這種大型壟斷式又跟民生習習相關的設施，這種例子在世界上到處都是
。
: 但他們很少像台灣那麼扭曲在經營上都是政治任命，公股有維護公共利益的使命，但經
營
: 管理當然還是交給專業的人來經營，而不是每幾年一次的政治任命，幾年一次的政治任
命
: 只會讓這種公司失去競爭力。
: 交給專業的人來經營當然是以經營的能力跟績效為考量，能不能協助供應商供貨穩定，
解
: 決供應商面對的問題，協助承銷商買貨，吸引更多的承銷商加入，當承銷商越來越多的
時
: 候，供銷的生產端會賺不到錢嗎？
: 很多好的制度，最後在台灣都走歪了，躲在何必曰利的道德大旗之下，變成一種權貴資
本
: 主義。
: 最後，Lin bay 好油表示， 韓國瑜之前去九州的董事團，團費五萬塊被段宜康嫌的要
死
: ，如今吳音寧帶了一個12萬的高級歐洲觀光團，去年也帶了一個高級總團費280左右的
高
: 價團，不知道段宜康怎麼看吳音寧呢？
: (中時電子報)
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180930001009-260407
: 5.備註: