※ 引述《stuj9019 (肥宅好吃 ^Q^)》之銘言：
: 林北鍵盤飛官
: 當然是都丟啊 你又不知道飛過來的是雷達導引還是紅外線導引
: 丟出去後直接關引擎做一個破S讓自己獲得更多動能
: 千萬別開AB 如果追你的是紅外線導引的話就科科惹
: 只要你飛得比飛彈快 飛彈就打不到你
: 大概是這樣
讓我們來稍微了解一下AAM的飛行模式
這裡以較長程的雷達導引BVR彈為例
在戰機火控系統解算出相關射擊諸元後輸入飛彈飛控系統
飛彈要飛到預計的攔截點
飛彈離開戰機點燃火箭獲得動能
短時間內可能是十幾秒吧有點忘了燃料會燒完
這時候會進入無動力滑翔模式飛到攔截點
而當修正末端導引路徑時就以飛彈的速度與高度去換取機動
戰機要閃掉飛彈就要靠持續機動去消耗掉飛彈的位能與速度
因為火箭燒完飛彈無法補充動能
但是戰機可以靠引擎持續獲得動能
當飛彈能量被消耗掉可能一兩個高G轉彎再加上干擾裝置就可以甩掉飛彈
針對AAM這個缺點例如AIM-120就以先以自動駕駛儀飛到預定空域再機動減少動能消耗
這個路徑是彈道拋物線會增加飛彈高度換取位能
英國佬的流星飛彈使用衝壓引擎
在火箭燃燒完畢後仍然可以用衝壓引擎獲得動能
使得射程加大可以在更遠的距離擊落敵機或機動性更好的戰機
而防空飛彈也有類似的改進
不同點是SAM彈體比較大
可以塞進雙火箭引擎
一個引擎用於最初燃燒
另一個以脈衝模式慢慢消耗來延長射程與改善動能
最後
我們中科院天劍二飛彈也做了類似的改良
天劍二增程型可以在更遠的距離發射
價值在於不只擊落敵機
更可以迫使敵方攻擊機放棄攻擊任務打道回府
至於導引方式又是另一個大學問
有緣再聊囉