巴基斯坦擬向IMF求救 令中共陷入尷尬
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中國和巴基斯坦貿易順差4年內漲幅驚人。（中共商務部所持有的商務歷史網站文章截圖）
【大紀元2018年10月11日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）深陷債務危機的巴基斯坦週一
（10月8日）宣布，計劃本週與國際貨幣基金組織（IMF）展開救助會談。《華爾街日報》
等媒體稱，此舉恐令中共陷入尷尬境地。
巴基斯坦財長烏馬（Asad Umar）在週一（10月8日）晚宣布，計劃本週在巴厘島舉行的
IMF和世界銀行年會期間，與IMF談判對該國的緊急財政援助問題。若達成協議，這將會是
巴基斯坦自2013年以來首次向IMF尋求救助。
那麼，巴基斯坦為何面臨今天的困局？外界普遍認定是巴國前任政府過度向中共借債、推
動「一帶一路」發展的後遺症。
面臨爆發金融危機風險 巴國急需募集120億美元
《華爾街日報》報導，根據經濟學家推算，巴基斯坦新政府需要募集約120億美元資金，
才能收拾前政府的爛攤子，避免因飆漲的貿易赤字和不斷減少的外匯儲備帶來的金融危機
，償還截至年底的債務。
9月底巴國的外匯儲備減少6.27億美元，達到84億美元，幾乎無法支付該國截至年底的主
權債務。
IMF上週在該組織官員訪問巴基斯坦後表示，「（巴基斯坦）需要採取果斷的政策行動和
大量的外部融資來穩定經濟。」
印度媒體「Zee News」報導，在巴基斯坦決定就援助問題與IMF展開對話後，IMF首席經濟
學家奧布斯菲爾德（Maurice Obstfeld）表示，他發現，中共越來越多的參與，可能會對
巴基斯坦的經濟帶來嚴重後果。
奧布斯菲爾德表示，如果IMF本週確實就可能的新融資計劃與巴基斯坦進行談判，那麼該
組織的目標將會是改革。這將有助於巴基斯坦發揮其「巨大的潛力」。
他說：「（巴國）政府已表示希望實施深層結構性改革，這可能會打破巴基斯坦需要IMF
提供財政支持的周期。」
《華爾街日報》指出，巴國向IMF尋求救助也意味著IMF很有可能會審查巴基斯坦對中共的
財政義務，從而迫使巴基斯坦縮減與中共在「一帶一路」戰略下推進的中巴經濟走廊（簡
稱CPEC）項目。
奧布斯菲爾德說，巴基斯坦目前還沒有正式向IMF提出金融援助要求。IMF一直被批評向巴
國提供進一步貸款，因為大部分貸款都可能被用作償還該國因「絲綢之路」項目而產生的
對中共的債務。
今年7月，作為IMF最大捐助國，美國指責中共對發展中國家的「債務陷阱外交」。美國國
務卿蓬佩奧表示， IMF對巴基斯坦新政府的任何潛在救助資金，都不應該用來償還中共的
貸款。
巴國向IMF求助 中共將陷入尷尬
《華爾街日報》和《香港經濟日報》等媒體說，巴國向IMF求助也將會讓中共陷入尷尬境
地。
巴基斯坦一直是中共「一帶一路」項目的重點攻堅國家。巴國前政府與中共在2013年簽署
了被認為是「一帶一路」的樞紐和旗艦項目的「中巴經濟走廊（簡稱CPEC）」。
巴基斯坦的第一條地鐵線路「橙線」（Orange Line），是中共對巴國的620億美元投資計
劃的首批項目之一。《華爾街日報》稱，北京本希望將其塑造成「一帶一路」的樣板工程
，但巴國卻為此債台高築，有倒債風險，恐令中共「一帶一路」偏離預定方向。
華盛頓智庫「German Marshall Fund」的中國-巴基斯坦關係專家斯茂爾（Andrew Small）
此前表示，如果巴基斯坦的財政真落到向IMF求助的地步，「那將是整個『一帶一路』計劃
的一大污點」。
歐美等發達國家多次指出，中共有意在製造「債務陷阱」。一旦合作國還不起債務，中共
將會趁機掌控對該國的制衡力。
中共對合作國提供的通常是高利息貸款。巴基斯坦港口航運部長Hasil Bizenjo於去年11
月24日披露，對於中共開發該國的瓜達爾港、自由貿易區以及所有通訊基建的160億美元
的貸款，巴方則需要支付超過13%的高利率，其中包括7%的保險費用。
自巴國新總理伊姆蘭‧汗（Imran Khan）8月上台後，已成立一個九人委員會來評估「中
巴經濟走廊」項目。他說「巴基斯坦正遭受巨大的內部和外部債務壓力，而這一切是由前
任政府的腐敗造成的。」
巴基斯坦已經在新政府的領導下，縮減中共在該國的基礎設施建設的規模。
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深陷債務危機的巴基斯坦週一（10月8日）宣布，計劃本週與國際貨幣基金組織（IMF）展
開救助會談。《華爾街日報》等媒體稱，此舉恐令中共陷入尷尬境地。圖為巴基斯坦總理
官邸。（Shubert Ciencia/Wikimedia commons）
巴基斯坦貿易赤字嚴重，同中國貿易逆差最大
嚴重的貿易赤字是導致巴基斯坦面臨金融危機的主要因素之一。巴基斯坦對中國的貿易逆
差近年來不斷增長。
中共駐卡拉奇總領館經商室2016年發表文章，直接以標題指出「巴基斯坦貿易赤字嚴重，
同中國貿易逆差最大」。
《經濟日報》引述巴基斯坦《黎明報》報導稱，2018財年，巴基斯坦對中國的貿易逆差已
經達到了97億美元。中國出口到巴基斯坦的貿易額已達114.58億美元，與上一財年相比上
升了13.81億美元。而巴基斯坦出口中國的貿易額只增長了1.2億美元，現為17.44億美元
。
另據中共商務部所持有的「商務歷史」網站的統計，2011至2015年，中巴貿易順差飆升，
從63.16億美元增長至139.73億美元。
外界批評巴基斯坦因陷入一帶一路的「中巴經濟走廊」等項目，大量進口中國設備和材料
，使巴基斯坦貿易逆差膨脹。
《華爾街日報》稱，巴基斯坦官員私下表示，他們希望與北京重新談判達成自由貿易協議
，以使巴基斯坦企業做得更好，因為巴基斯坦企業抱怨該國允許中共的不公平競爭。
巴基斯坦並非首個力求與中共重談貿易的「一帶一路」合作國
中共「一帶一路」項目的另一個重點攻堅國家斯里蘭卡同樣深陷債務危機，並在力求同中
共重新進行貿易談判。去年12月，斯里蘭卡因無力償還對中共的債務，而不得不將其具有
戰略意義的漢班托塔港的控制權移交給中共。
除了對中共的債務外，在進出口貿易方面，斯里蘭卡和中國之間存在著巨額貿易逆差。該
國2016年進口了價值42億美元的中國商品，而其對中國的出口卻只有2.11億美元。
中共想要獲得「零關稅」，斯里蘭卡主要談判官員K.J. Weerasinghe透露，這也是中斯兩
國存在的一個爭論點：中方希望一旦雙方協議簽署，兩國90%的互賣產品要實行零關稅，
而斯方則希望開始階段，僅對50%的產品實行零關稅，並在20年內逐漸放大零關稅的範圍
。
Weerasinghe還表示，斯里蘭卡還堅持要有10年後再次審查自由貿易協議的權利，但中共
並沒有同意這項要求的打算。
Weerasinghe說，自去年3月以來，中斯兩國沒有進行部長級討論。而雙方低層官員的討論
基本上沒有取得什麼進展。
「談判已經陷入停滯狀態。中共希望去除重新審查條款。」Weerasinghe告訴路透社說。
斯里蘭卡則希望能夠重新審查條款，因為這將會允許該國改變與中共達成協議中的一些條
款（如果這些條款損害了這個島國的商業利益）。＃
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http://www.epochtimes.com/b5/18/10/10/n10775275.htm