連續二天是高雄的大日子。
昨天是衛武營國家藝術文化中心開幕啟用，而今天是高雄鐵路全面地下化的時刻。
這一刻多麼令人激動，高雄人已經引頸殷盼了將近30年。
過去國民黨執政時南北失衡，高雄市政府團隊為了讓高雄邁向宜居，只能咬緊牙根，努力
翻轉高雄工業城市的宿命。而高雄鐵路地下化是上一次民進黨執政時核定撥款、開始興建
，中間歷經政黨輪替，被刁難、被延宕，終於，在我們重新執政的時候，加速推動，到今
天正式完成。
鐵路地下化工程投入將近1000億，穿越高雄市區超過百年的平面縱貫鐵路將走入歷史，地
下化後銜接南北的高架橋將變成平面道路，居民不再被鐵軌阻隔，都市的空間、景觀都將
再重新建構。
我們更投入46億元將地面上的鐵道改造成超過15公里、71公頃的生態綠水廊道，並拆除週
邊陸橋、舊廠房，把被鐵軌分隔百餘年的高雄都會區「縫合」成全新的城市樣貌。以前的
鐵道圍籬隔閡城市兩端發展，現在開始即將改造為綠林草皮、公園、廣場，成為「高雄之
肺」。
目前正在興建的高雄車站也將成為重要交通樞紐，活絡週邊商圈，帶動新商機。現有的紅
橘兩條捷運路線銜接左營車站、高雄車站，並與建設中的環狀輕軌、客運公車轉運站連結
成綿密的綠色大眾運輸路網，高雄從此打通任督二脈，結合既有的海港、空港優勢，成為
一流的國際化大都市！
一座偉大城市的面貌是許多人打拚奮鬥累積的成果，我很清楚這樣大型的都市更新改變的
工程，會給許多市民朋友帶來不便，第一線辛苦的同仁也承擔許多壓力，我要再次感謝所
有市民的支持，讓我們能夠見證這座城市的改變與突破，一起打下高雄下一個百年繼續發
展的根基。
#用汗水建設高雄_不要用口水嫌棄高雄
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