幾個月前運量提升被揭發成效不彰，柯市長就改口「定期票」是社會福利了
北市議員又在擋市民福利預算，柯粉快跟上作出「反定期票」議員名單啊！！
公共運輸定期票，對於大眾捷運的運量提升也是十分有限。
回顧今年四月柯文哲意氣風發的新聞稿吧
https://goo.gl/J8EZwV
(2018-04)
柯文哲特別感謝兩市團隊共同合作促成此案，一起努力提高”公共運輸的使用量“。
(2018-08)
1280元定期票無助提升運量 柯P：目的是減輕經濟弱勢通勤費
運量提升效益有限，就要正視問題
當單一定價過高的吸引力不足有效提高公共運量
就需要階梯式定價來為不同族群量身定制
柯市長想到的只是吹噓自己
提高公共運輸使用量的成效有待改善
柯市長就改稱這是我本來就要做 "社會福利補助"，好像自己完成了一項德政
當年四月的新聞稿，重點是在提高公共運輸用量而不是發錢買票大撒幣
※ 引述《runa2 (あんた飛ばしすぎ!!)》之銘言：
: 聯合
: 北捷明年運量提升若未達3% 雙北1280月票恐走入歷史
: 1280吃到月票4月中正式上路，不過根據北市府交通局統計，北市府總計補助3.3億餘元
，
: 過公車運量僅上升不到2%，遭藍綠議員諷刺是「3億元換2%」，市議會今審議明年預算
時?
: 市議員何志偉即直言，捷運、公車運量都沒有達到政策目標，不如提前喊卡，最後議會
大
: 則是做出附帶決議，要求明年1280政策滿周年時，若捷運日運量成長未達3%，也就是增
加