1.媒體來源:
UDN
2.完整新聞標題:
印尼擬建新海上機場 與星、泰、菲拚了
3.完整新聞內文:
印尼計畫在首都雅加達郊區興建新的海上機場，與相鄰的蘇卡諾哈達國際機場（
Soekarno-Hatta）合併計算，一年客運量超過一億人，將超越新加坡樟宜機場，成為東南
亞吞吐量最大機場，東南亞各國間國際樞紐機場的競爭將更加激化。
廉價航空普及，帶動全球空航空需求，國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ）統計，二○一七年
來亞太地區國際航線利用人數比二○一六年增加百分之九點四，超過世界平均值的百分之
六點四。
印尼新海上機場年客運量推估逾兩千五百萬人次，搭配蘇卡諾哈達國際機場擴建計畫，年
客運量將超過一億人次；新加坡樟宜機場正計畫擴增第五航廈與新跑道，此外，泰國曼谷
蘇凡納布機場計畫將吞吐量提升三倍；菲律賓也規畫在馬尼拉興建新機場，東南亞樞紐的
競爭將更加激化。
日本經濟新聞報導，印尼海上機場計畫透過相關人士證實，機場管理公司已提出「第二蘇
卡諾哈達國際機場計畫草案」，新機場坐落在蘇卡諾哈達國際機場北方約十五公里處，將
用填海造陸的方式，打造海上機場，費用估計在百億美元之譜，預計二○二○年動工。
新海上機場有兩條跑道，加上蘇卡諾哈達機場新航廈與跑道擴建案，透過鐵路或高速公路
串連兩個機場，共同營運。印尼政府擬透過官民合作方式（ＰＰＰ），鼓勵民間企業投資
，或將成為日本的建設公司、商社投資標的。
報導指出，印尼人口逾兩億六千萬，居東南亞之冠，二○三○年國內生產總值可望擠入世
界前十大。ＩＡＴＡ推估，二○三五年透過空運進出印尼人數將達兩億四千兩百萬人次，
是二○一五年的二點二倍。蘇卡諾哈達機場二○一七年利用人數約六千三百萬人次，比二
○一六增加百分之八，已超過現在能容納的吞吐量，造成航班混亂、延遲等一再發生。
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https://udn.com/news/story/11314/3430126
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