因為太多人習慣在設備出現alert的訊號出現時
採用的方法不是去尋找哪裡有問題
而是直接重開機(上次直升機墜海)
這次我估計也是自動控制系統監測到錯誤訊號
所以緊急煞車
所以乘客才會說開開停停
最後車長可能直接把控制系統關掉
但他不是在控制室人工操作
而是又跑去檢查乘客的車票(昨天新聞是這麼說的)
所以該減速的地方沒減速
高速從轉彎處 因為離心力 往切線方向衝出去
※ 引述《quester08 (克喜口母)》之銘言：
: 每次國營事業出包
: 最後出來背黑鍋的
: 絕對是基層人員
: 看之前的台電停電
: 看看這次台鐵
: 目前沒有任何證據表示
: 真正出事原因
: 檢方可以說 還在調查
: 但卻對記者說
: 疑似車速過快
: 判定原因是乘客？目擊者？
: 這麼急著帶風向？
: 幹 所以之後警察抓超速都用眼睛看囉？
: 這次一出事 我跟家人聊天時
: 就說這駕駛如果沒死 一定是背黑鍋