法官揭要命2分鐘　車速82公里異常飆至140
建立時間：2018/10/23 12:53
台鐵普悠瑪列車周日下午在宜蘭新馬站翻覆出軌，造成18人死亡，181人輕重傷，檢方以駕
駛尤振仲涉犯業務過失致死罪，且有逃亡串證之虞向法院聲請羈押，但法官認為尤男裁定尤
男50萬交保，法院裁定指出，尤男在事發前關掉ATP，改以手拉刻度方式控制車速，卻在事
發前兩分鐘，車速直線飆升，從82公里飆至140公里，以致撞擊月台釀禍。
根據宜蘭地院公布的新聞稿指出，尤男坦承，他知道依規定關閉ATP，需在下一停靠站再打
開，但因為他一直再與調度員通話，而沒有再將ATP打開，以致釀禍，確實有業務過失。
但尤男向法官表示，他在瑞芳站就發現列車動力異常，車上的刻度與儀表與實際車速均不符
，因此他沒有再查看車速儀表，因為他就有觀速的訓練，因此改為直接拉刻度控制車速，只
是即便如此刻度仍有有升降速及提速的情況。
但法官認為，新馬站月台為一大彎道，且速限為80公里，當時尤男縱拉82-83公里，依檢方
附件的車速表可知，事故前的16時45分，該列車車速直線爬升，於16時46分達120公里，16
時47分時達140公里，至16時48分仍為140公里，隨即發生意外，顯然列車自羅東站離站後，
在2分鐘內時速不斷提升，應顯而易見，尤男應能注意，況且他既已關閉APT，失自動偵測、
煞車的輔助，並知前方有月台大彎道，更應早為因應舉措，卻等到靠近月台彎道才急煞，致
列車翻覆，死傷慘重，因此認為他確實涉有重嫌。
只是尤男已經坦承涉業務過失，且相關的列車長、站長、服務員、巡視員、列檢員、調度員
等均經檢察官調查結證在卷，且相關車速表、行控對話錄音檔也已扣案，其餘行車的通聯證
人也都有紀錄可供查證，至事故的詳細肇因，也可由專業鑑識人員做專業鑑定解說，故認尤
男應無串證之虞。
雖檢察官本次意外造成死傷慘重，尤男可能因為將來將面臨高額民事求償而有逃亡之虞，但
法官認為，相關賠償事宜尚有鐵路局及其他保險公司可擔負，且尤男為鐵路局運轉副主任，
有固定住居所，因此認為尤男雖涉有重嫌，但沒有羈押必要，因此裁定以50萬元交保並限制
住居、出境、出海。（法庭中心／宜蘭報導)
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