任何交通工具自己發生意外，司機的責任都是最大的，沒有之一，包括上次摔在基隆河那
架關錯引擎的飛機一樣，因為司機就是當下最有力量決定一切的人，畢竟交通工具就是你
在控制
除非今天司機做了安全防護措施還是無解才情有可原
這件事上級有沒有責任要看的，其實不是將就在故障一詞，而是要看這故障頻不頻繁，正
常，嚴重？
做過技術類工作的人都知道，我們用的東西並非十全十美，機場電廠也是阿，難不成你認
為他們天天 365天都沒故障？還不是要硬成頭皮幹？，鮮美的食物製程搞不好不怎麼乾凈
，只是對外都要和民眾說的光鮮亮麗，這世界就是這樣運作的
換句話說，如果這只是個偶爾會發生的故障但並不會導至翻車，而你把它開到翻覆那確實
責任重大了
至於有些人說的司機進退兩難，開太慢會被懲處…
我倒覺得寫報告考績乙等算懲處嗎？上級的也是直接面對民眾被罵，大家都有自己的難處
，在民間企業你可能事情做不出來就掰了，進退兩難不能算理由