其實我很悲痛地要跟大家說
台鐵發生這事只是冰山一角
未來一定還會再有嚴重事故
司機的班表十分的亂 每日工時又長
在過勞的情況下
加上ATP又常常故障
我以前同事就差點火車對撞 被記大過
監察院糾正台鐵
檢修人員一半以上資歷不到三年
這是啥?
一半以上現場維修人員都是菜比八
這種弄出來的火車品質? 軌道品質?
什麼時候要出事都不知道
台鐵票價被押20幾年 財務黑洞
結果是透過精簡人力
壓榨員工來補救財務問題
人力不足 待遇又不好
招考補了人 大概補10個 4年後 剩2個還留在台鐵
所以一堆新人來來去去
技術無法傳承
這次是超速出軌
下次可能就是鐵軌養護出問題出軌
或是ATP壞掉 司機過勞打瞌睡出軌