1.媒體來源:聯合新聞網
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80秒殺人事件／趕點超速翻車107死 JR西日本學到什麼教訓？
3.完整新聞內文:
80秒殺人事件／趕點超速翻車107死 JR西日本學到什麼教訓？
2018-10-26 14:34聯合晚報 記者陳宛茜／台北報導
官網道歉啟事13年未撤
2005年，JR西日本電車福知山線一輛搭載700多名旅客的快速電車，以時速117公里衝出軌
道，撞上路旁公寓大樓，釀107死、562傷。事故後罹難者家屬對JR西日本公司現任、前任
、前前任共三任社長提告，雖三人後來判無罪，但該公司後來導入新型自動列車防護系統
、成立基金會照顧受難者與家屬等，還把遭電車撞毀的公寓買下、改建成紀念園區。
事隔13年，JR西日本官網至今仍有「福知山線列車事故」道歉啟事，詳細介紹這起事故成
因、調查報告和改善計畫。
開車不專心、列車無自動防護系統
這起事故的107名死者中，包括23歲電車司機員高見隆二郎。肇事原因包括司機員擔心誤
點、出事前跟他人對話影響注意力、無自動列車煞車系統或失靈等，與這次台鐵普悠瑪事
故類似。
此一事件調查報告指出，JR西日本電車規定，誤點達一分鐘以上司機會遭處分，並在大庭
廣眾下，威脅、侮辱駕駛的人格「笨蛋，再這樣就開除你」。高見隆二郎疑因害怕誤點遭
受處罰，將車速推至極限，試圖追回誤點時間，以致高速衝出彎道，造成日本戰後鐵道事
故史上第四嚴重的意外。
怎能1人扛責 受難者家屬告3任社長
此一事件被日本NHK和英國BBC聯手拍成紀錄片「80秒殺人事件（Brakeless）」。紀錄片
指出，JR西日本一開始把責任都推給已死亡的司機員。但罹難者大森重美的父親質疑，這
麼重大的災難怎會僅由一人造成，責任只讓一個死去的人扛。他認為問題主要出在如列車
未安裝足夠的安全系統，如自動列車煞車系統。
他和其他罹難者家屬以業務過失之名，對JR西日本公司現任、前任、前前任共三任社長提
告，「我們認為這起事故是由企業造成，我們很想知道日本的法律制度，如何釐清其責任
。」
訓練讓司機員變機器人
事故發生時，電車上還有三名司機員，未留下來幫助傷者，因為他們當時打電話回報事故
，公司卻要求他們回工作崗位開電車。JR西日本電車司機員受訪時表示，他們也開始反省
日本公司文化的訓練，是不是讓司機變成機器人，失去溫度和感情。
雖然三名被告的歷任JR西日本社長獲判無罪，但這間西日本最大的運輸公司已從這場災難
中重生、徹底改善企業體質；包括導入新型自動列車防護系統、採新型態司機訓練、成立
基金會照顧受難者與家屬等。
「公視主題之夜」今晚10時，將播出這部「80秒殺人事件（Brakeless）」紀錄片。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/12556/3443938?from=udn-catebreaknews_ch2
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公視主題之夜 80秒殺人事件
https://www.youtube.com/watch?v=YlU_Z6u4h74
網路也有直播
公共電視 網路直播 PTS Live
https://www.youtube.com/watch?v=zjGR32QyTkQ