我記得國中還高中都有念過都市發展的理論
以台灣這種沒那麼大的國家
通常會有一個首要型都市，然後會有第二、第三都市
而且最大的都市人口至少是第二都市兩倍以上
台灣很明顯最大的都會區就是雙北，單純算雙北的人口大約700萬
以北北基桃來算人口就有950萬
以高屏來說剛好才大約350萬,不過加上台南就有550萬
台灣人口也才2500萬而且現在又少子化
老實說即使努力成為台灣第二大都會區也很難讓高雄人口有500萬
所以這個政見很明顯韓導是再開玩笑的
※ 引述《visa9527 (高級伴讀士官長)》之銘言：
: ※ 引述《clausewitz (理論學家)》之銘言：
: : 高雄市 277萬
: : 台南市 188萬
: : 屏東縣 84萬
: : 澎湖縣 10萬
: : 本來高雄能成為台灣第二大城，就是靠另外三縣市移入。高雄的澎湖人比澎湖還更
: : 多，屏東幾乎每個家族都有親戚搬到高雄。台南有自己市區，被吸得較少。
: : 而南科蓬勃發展後，原本北漂到新竹、桃園的高雄人，很多選擇遷到台南。台南也
: : 因為南科的發展，從被高雄吸人口，逆轉成吸高雄人口。
: : 所以追本溯源，這四縣市本來就該一體發展。只要合併，人口就有 560 萬！
: : 韓國瑜的政見不但達成，還多送 60 萬！而且連北漂問題都一起解決，至少去台南
: : 就不算北漂了～
: 本來想不通，但看完這篇就想通了
: 沒錯，縣市再調整，南高屏一體發展就會比現況好很多
: 其實南高屏在合併後真的會很誇張嗎 ? 完全不會
: 日本九州有個很相近的例子，福岡縣就是領域跟南高屏差不多、人口差不多
: 市區規模也差不多的地方
: 福岡縣 500 萬人，福岡市 150 萬人
: 福岡市只是國人進出九州的門戶所在
: 福岡縣就很廣了，北邊的小倉是北九州市的發展中心，南邊的久留米是築後發展中心
: 這三個地方有多遠 ? 遠到小倉至博多(福岡市中心)搭新幹線 16 分鐘
: 博多到久留米搭新幹線也要 20 分鐘，中間還穿過佐賀縣才到
: 南高屏合併後，就能創造福岡縣合併北九州地區與筑後地區的效果
: 南科就像北九州的科技業，屏東就跟筑後地區一樣主司農漁業
: 高雄市區則跟福岡市一樣發展為中樞經濟重鎮
: 這樣子全高雄五百萬人口、海港、科技業、農漁業規模產值都跟福岡一樣有競爭力了
: 市區也同樣有一百五十萬人口 (舊高雄市 + 鳳山)
: 可行