哈哈，風向真好帶！atp關閉沒有回報系統？
那駕駛跟行控中心用對講機說的都是假的？
問題點是車有異狀，駕駛無法排除，一直
回報要求支援或是其他方法。行控那邊就是
要他繼續開到花蓮站才打算處理。
就算今天atp有回報系統，結果跟決策會不同？
根本還是一樣要司機硬上。atp根本就不是主因
這樣也要發一篇新聞帶風向？
台鐵現在是四處抓交替，能把責任推光最好？
說改革也是不可能，智障也知道缺員1000多個
要補齊要幾年？保證進去以後就會待到退休？
制度、福利、工時不改善，就像破鍋裝水，
補進去就漏出來，永遠補不滿的司機員，就是
一直要過勞超時。