1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
普悠瑪日製造商認設計疏失　政院調查小組：將進一步了解
3.完整新聞內文:
台鐵普悠瑪21日出軌事故，日本《朝日新聞》今天報導，製造普悠瑪號的日本車輛製造公
司首次坦承，普悠瑪號列車設計有疏失，系統沒有自動向行控中心傳遞駕駛已關閉ATP的
訊息。對此，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成今受訪說，對於日本廠
商的說法這部分還要進一步了解，不過調查小組已去過行控中心，普悠瑪列車上建置將
ATP連接到行控中心的設備，「19組全部都有裝，但裝了卻沒有使用。」
普悠瑪列車ATP連接到行控中心的設備裝了未使用，吳澤成進一步提到，台鐵的說法是說
，只是沒有接線而已，不過據他掌握的訊息，除普悠瑪以外的車種，列車ATP在遠端連線
後會有很多雜訊，推測普悠瑪ATP沒有遠端連線恐是有出問題才未使用，不過確實原因還
要進一步確認。
民進黨立委段宜康曾在臉書爆料，指出普悠瑪是否裝設連接到行控中心的裝置，根本不是
重點，「重點是裝了也不能用，所以乾脆不裝」。
此外，行政院調查小組完成昨日第二輪人員訪談紀錄整理，瞭解基層同仁對於ATP運作及
隔離開關遠端監視系統等基本概念及操作程序，俾釐清本次事故相關人員實際操作情形。
調查小組持續解讀TCMS（列車控制監控系統）、ATP及主風泵、傾斜裝置的運作效能等相
關資料，及與車前CCTV影像資料、通聯紀錄及人員訪談紀錄交叉比對，進行事故原因的研
判作業。（陳雅芃／台北報導）
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181101/1458744/
5.備註:
風向又要變了嗎?