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高雄港聯外高架道路今全線通車 相關單位籲速建國7
〔記者洪臣宏／高雄報導〕
歷經7年工期的高雄港聯外高架道路今天全線通車，將有助解決交通事故、路平及改善空污，
包括台灣港務公司、高市府及交通部
在通車典禮上打鐵趁熱，
呼籲盡速啟動國道7號，翻轉高雄。
高雄港聯外高架道路由台灣港務公司主辦，
交通部高速公路局（高公局）代辦工程，
總經費達78.58億元，於2011年動工，
北段工程已於2015年通車，南段今天通車，
全線共長4.53公里，
從中山高速公路末端銜接漁港路、
新生路及高雄港1至5號貨櫃中心。
交通部次長祁文中、台灣港務公司董事長吳宗榮、高雄代理市長許立明、高公局局長趙興華、
立委賴瑞榮、許智傑及航商業者等人，
今天齊聚高架橋上見證全線通車，
並安排聯結車通過時齊鳴喇叭祝賀。
交通部、高公局指出，
平均每天約有1萬輛重型車行經漁港路、新生路，
自高雄港聯外高架道路北段開通後，
有7成重型車分流到高架道路，
全線通車後，1年可縮短236萬小時行車時間，
減少約250萬公升油耗，
降低約5000萬噸二氧化碳排放，
有助改善高雄市、高雄港空污，
估計可減少肇事成本1.48億元、降低車禍事故。
吳宗榮說，
全線通車後可讓高雄港物流效率大幅提高，
不過二期洲際貨櫃中心啟動後，
第7貨櫃碼頭將增加40％貨櫃量，
期盼盡速興建國道7號。許立明也呼應，
指出高雄港聯外高架道路通車後，
成效卓著，不僅降低交通事故、空污，
也有助路平，希望國七環評委員重視。
祁文中說，港口經濟是城市經濟的驅動引擎，
高雄港能否再創佳績，攸關高雄、台灣經濟發展，高雄港聯外高架道路只是做了一半，
未來洲際二期是高雄港下一階段重鎮，
石化區也將進駐，而國道一號已經飽和，
因此下一階段將全力促成國7興建，
而該案已經閒置一段時間，
交通部將與相關單位克服困難完成。
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