小魯我不住歐洲，住在美國一個不大不小的城市，叫做明尼阿波里斯。
不像台灣幾個大城市能夠依靠中央政府補助來興建大眾運輸，小地方只
能自己來，所以我們只負擔得起輕軌。
這個鬼東西很麻煩啦，從198x年開始規劃，一直到2000年左右才啟動，
2004年第一條橫貫南北的藍線通車，2009才把今天服務的範圍完全蓋好，
連到我們的機場；2014年第二條東西向的綠線通車，連接東邊的聖保羅，
我只能說輕軌因為常常蓋在主要幹道上面，興建的時候非常擾人，每天
經過的University Ave隨時都在塞。
嗯，但是真的蓋好了還蠻好用的啦。至少我加班的時候老婆可以搭輕軌
回家。
美國的公車滿注重成本的人少的時候班次會大量減少，可能一小時一班；
有輕軌的話不但運輸量大增，時間穩定，班次也不會太少，要到凌晨才
會降下來。
不知道台灣公車系統如何，如果依靠公車就能做到，那的確是沒有硬建
輕軌系統的必要性。