作者:
friedrich (friedrich)
2018-12-11 02:32:12ETtoday新聞雲
莒光掰！台鐵「大砍20種車→2種」拚簡化 6百輛城際列車年底決標 |
記者曹悅華／台北報導
莒光號、復興號掰！張政源上任台鐵局長後，積極實施車種簡化工作，期望藉由一次大量
採購同種列車，把20種以上、4000多輛車子，淘汰成通勤列車和城際列車2種，讓司機員
工作變得更為單一，檢修難易度也會大幅降低，進而提升行車安全。目前台鐵正積極採購
中，已有520輛通勤列車決標，今（107）年底前預計還會有600城際列車決標。
張政源今（10）直播節目《彭博士觀風向》上透露，在台鐵4000多輛車子中，有機車、有
柴油車、有客車和電聯車等等，20幾種列車種類繁多，上任後要做的就是「簡化工作」，
包含司機員工作簡化和車種簡化，一方面讓行車更為容易，檢修難易度和耗費時間也會降
低，進而提升整體行車安全。
張政源在節目上說，過去台鐵買車都是必較少量，現在要開始執行「10年購車計畫」，未
來台鐵只會有2種車，也就是城際列車跟通勤列車（區間列車），他指出這兩年會積極採
購，目前已有520輛通勤列車決標，廠商正在做大樣設計，預計109年上路，年底則會有
600輛城際列車決標，2年後就會有新車，如此一來車齡30年以上的列車才可以正式退休，
他也提到，未來10年內將淘汰4分之1逾齡列車。
對此，台鐵局補充說明，通勤列車就是指短程列車如區間車，城際列車則是長程的對號車
，也就是自強號，未來會陸續淘汰莒光號和復興號等較早期車種，採購幾乎會改採電聯車
形式，一能讓動力分散，確保動力穩定性，二就是列車輕量化，再來則是因為電聯車不用
加機車頭，可以使調度更加快速。
台鐵局進一步說明，要簡化成2種列車需要長時間努力，明確完成時間還未知，但可以告
訴民眾的是，第一階段會先以淘汰舊車（傳統客車）為主，第二段則是著手進行統一以及
簡化工作。
至於簡化以後對司機真的比較好嗎？資深司機員吳長智表示，以駕駛員立場來說，簡化後
工作量的確會減輕，對於行車安全能起到提升作用，但他說要簡化這件事已經喊了快20年
，希望這次是真的會落實，淘汰速度也要快一點，不然每天上班開不同車種真的會很不習
慣，難以駕輕就熟。
https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm#ixzz5ZJ6At9qc
缺乏自主研發能力 只能招標採購 有生之年是否能看得到呢?
作者:
amy93 (silence)
2018-12-11 02:33:00""要簡化這件事已經喊了快20年""
作者: jpwd (jpwd) 2018-12-11 02:34:00
真的做到就給他鼓鼓掌
作者:
blue999 (FLY)
2018-12-11 02:35:00自不自主 不是重點吧 捷運 高鐵 也是單一車種阿
作者: greatyang (十元大補湯) 2018-12-11 02:35:00
這個真的要推～
作者:
sdamel (=ˇ=)
2018-12-11 02:35:00蛤？車體本身也掰嗎
作者: aynmeow (只有我跟喵喵) 2018-12-11 02:37:00
乍看之下還不錯
作者:
darknote (黑暗ç†è¨˜)
2018-12-11 02:40:00最怕就是換人就不做了 台灣陋習
作者:
doom3 (ⓓⓞⓞⓜ③ )
2018-12-11 02:42:00只要兩種阿 區間跟長途
作者:
VIGUTA (黃道第十四宮-魯蛇座)
2018-12-11 02:44:00就不要又買到韓國糞車
作者: max2050 (max) 2018-12-11 02:45:00
前瞻高架地下炒地皮比較重要啦！
作者:
qq204 (好想放假...)
2018-12-11 02:50:00不維修不保養砍成一種也沒屁用
作者:
nexi (霧裡看花)
2018-12-11 02:57:00又可大撈一筆了
作者: sgess (shad) 2018-12-11 03:00:00
想法很好 錢從哪來？
作者:
kbten (kbten)
2018-12-11 03:03:00推
作者:
Wkkj (小翰徐)
2018-12-11 03:05:00做到再說呵呵呵但支持
作者: sailinbo (狗蛋蛋) 2018-12-11 03:12:00
菊掰
作者:
medama ( )
2018-12-11 03:13:00兩種就好了 對號vs非對號
作者:
ttn851227 (beyond218)
2018-12-11 03:14:00莒光，自強就各自至少有2種
終於要淘汰莒光跟復興了！這兩款從我念小學就出現到現在。
作者: cccwahaha (死老百姓) 2018-12-11 03:17:00
這真的早該做了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2018-12-11 03:27:00
顧路了還不是要找救援機車...
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-12-11 03:33:00你他媽的車站不簡化嗎？一堆站根本沒人搭
作者:
xsexyx (米米)
2018-12-11 03:39:00聽起來不錯
想改善僱員的工作環境給推，但普悠瑪事件還是得交代吧
作者:
iambugz (愛是神馬)
2018-12-11 04:47:00內需市場太小幹嘛搞自主
作者:
lamda (鋼琴加吉他)
2018-12-11 05:01:00又可以撈爽爽了
作者: leterg (leterg) 2018-12-11 06:00:00
這個不錯，區間車可以擔負轉乘
作者:
Ken99523 (Ken960211)
2018-12-11 06:05:00我覺得可以
作者:
zz71 (zz71)
2018-12-11 06:26:00台鐵高層又要分贓了
早就該砍了。。西部區間車班次還是太少新竹到台北應該10分鐘就要一班區間車
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-12-11 06:45:00喊什麼台鐵捷運化結果車站狂增加班次都一樣是有比較厲害
作者:
Hyver (寒江飛雪)
2018-12-11 06:49:0010分鐘一班其他車種怎麼開..
作者: Ziku (小不點) 2018-12-11 06:50:00
推！對的改革！
作者:
kiraayu (只有神知道)
2018-12-11 07:05:00要國車國造。就只有支持民進黨這一條路
作者:
sookie (宣醬)
2018-12-11 07:20:00有進步推 八國聯軍是在搞屁
作者:
wangman (不要厭我)
2018-12-11 07:22:00推，簡化
坐火車的技術這麼難喔， 戰鬥機不是都可以自己做了?
作者:
rkb84 (rkb84)
2018-12-11 07:44:00派人做事==>酬庸; 發包建設==>包工程圖利.
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz) 2018-12-11 07:49:00
推 方向正確
作者: seastar1982 (OOOWOLF) 2018-12-11 07:54:00
這樣沒利益分 很不方便