太危險了
現在比較高級的進口車
很多都有維持車道跟車距的功能
為什麼遊覽車不配備呢
遊覽車一台車三四十條人命
應該比一般的汽車對安全更為要求阿
如果三四十條人命掌握在一個人手裡
風險也太大
如果有配備自動跟車跟車道偏移的功能
至少在駕駛突然沒辦法反應的時候
可以繼續維持在車道上
不至於發生意外
其他乘客也有時間可以反應
不然差一點就發生慘烈意外了
為什麼遊覽車不配備呢???
※ 引述《ruby00514 (黑夜的星空)》之銘言：
: 溫差大！出殯遊覽車國道自撞 駕駛心肌梗塞亡
: 蘋果
: 一部滿載出殯隊伍家屬的遊覽車，上午行經國道三號彰化快官路段，駕駛行駛途中突然昏迷，導致車輛自撞護欄，所幸乘客協助穩住方向盤未翻車，不過王姓駕駛(49歲)疑似心血管疾病昏迷，送往彰基急救並已啟動葉克膜搶救，不過下午4點多家屬同意撤除葉克膜，司機不治死亡，死因是急性心肌梗塞。醫師指出，今天氣溫只有16、17度，強烈氣溫落差，影響心臟血管收縮，要非常注意！
: 這起意外發生在上午約7點多，這部遊覽車從和美載運出殯隊伍家屬要前往南投火葬場，行經南下約201公里處，車子突然偏移車道撞上內側護欄，失控滑行，坐在司機旁的乘客被猛烈撞擊聲嚇到，轉頭看到司機已昏迷仰躺，連忙拉住方向盤並叫人協助，2名乘客穩住車子滑行到路肩後停下，車頭輕微受損後停住，過程十分驚險，乘客飽受驚嚇，驚見駕駛倒臥駕駛座上昏迷。
: 屈姓男子說，事發時坐在司機旁，未發現異狀，車子撞擊後只見司機昏迷，嚇得連忙呼叫其他乘客協助。梅姓乘客剛好會駕駛大車，協助穩住車輛並停車。兩人合力搶救了車上38名乘客的性命。而車上會CPR的吳姓女乘客連忙協助搶救，再交給接手的救護人員。搶救人員彰化消防分隊翁彬凱說，消防人員到場時，乘客已把王姓駕駛拉出在路邊進行CPR。據乘客轉述，途中司機就突然身體很不舒服，在車上就有先幫忙壓胸，並幫忙扶方向盤，讓車子慢慢滑行到路肩，而救護車到場時，王姓駕駛已無呼吸心跳。
: 彰基副院長周志中說，患者到院前已無意識，搶救人員給予CPR、AED，到院前也使用自動心臟按摩器。彰基急救後啟動葉克膜，要做電腦斷層，釐清病因是心肌梗塞、主動脈剝離或肺栓塞，並進一步治療。王姓司機過去曾有心肌梗塞病史，不排除這次也是心肌梗塞發病。王男是隸屬彰化客運的駕駛，彰化客運經理陳錫寬說，王男在該公司服務21年，主要是負責遊覽車國旅、畢旅及學生專車接送，這部車是2016年的新車，據同車人士指出，途中司機一開始與乘客也正常對話，事發突然，所幸車輛平穩停到路旁。
: 彰基發言人周志中說，王姓司機安裝體外循環維生系統「葉克膜」，經醫療團隊向家屬解釋嚴重病情後，下午約4點5分撤出，王姓司機不治死亡由家屬處理後續。而王姓司機在腦部電腦斷層檢查時腦部呈現腦水腫，施以心導管手術時確定是急性心肌梗塞。周志中提醒，氣溫急驟下降，需以圍巾、手套、口罩保暖末梢部，飲食把握少鹽、少糖、少油原則，多攝取纖維質的飲食，有助預防心血管疾病的發生，並維持生活起居作息正常，有心血管疾病患者，要定期服藥、量血壓。
: 大里仁愛醫院心臟內科主治醫師黃祥生提醒，類似狀況很多都不是初診的病人，尤其中老年人，若知道自己有心血管疾病，應維持睡眠品質、定時服藥、避免菸酒，否則天氣遽變時，身體恐無法負荷，建議若有暈眩、嘔吐、身體無力、胸悶等症狀，應盡早就診。民俗專家蒲慶峰則表示，從民俗角度解讀，這有可能是「中煞」，因為往生者的生辰、出殯日與司機的八字正好相沖，且台語「出山」有諧音「出凶」的意思，因為「山」多一瞥就是「兇」，意指會有凶煞的遭遇。(俞泊霖／彰化報導)
: http://i.imgur.com/p5WJ2d3.jpg
: https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181218/1485540/
: 幹 影片超驚險 擦撞後幸好旁邊乘客有注意到
: 抓穩方向盤後呼叫求救
: 反應的人幸好也積極沒嚇到腿軟直接接手停車
: 只是司機給個R.I.P. 疾病喪命..
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