我標準柯黑啦！早在選前就看繼摳洨很不爽了
但如果我沒記錯，早在2011年左右
台北市就已經開始逐步實行機車停車收費
那時去中華路拿個耳機停幾分鐘就收到一張繳款單
柯只不過是在延續前任的政策，
但柯這人就是喜歡把自己包裝得很國際化
"人家某某某就已經這樣了"
你市區要禁摩，別拿這種三洨爛理由來嘴
柯已經習慣了自己失言會被粉絲接受的氛圍，隨便講講也懶得替自己脫口而出的話負責
你要禁摩就拿出配套啊
像是荷蘭政府跟大眾運輸業就有緊密合作
民眾可以把汽車停到指定的公有停車場，
取完票之後就可以享有搭乘火車或其他大眾運輸的優惠(P+R)
你柯神直接說個全面收費，讓過去習慣用機車通勤的民眾沒有其他配套可以選擇
神造久了就不神啦…

直結收進城費阿

你ㄧ定是新北來的 台北市民去西門町都坐捷運

喔

本文不對，鬧區收費 跟 全面收費不同

柯粉支持主子，把機車丟進垃圾桶吧

就打算推全面收費啊，只是這樣搞問題會很多

真的要改騎山豬了

台北人騎車很少 盡量收費沒關係

反正北漂仔要回家發大財啦 誰跟你台北通勤

配套？ 你有看到捷運跟公車幹線轉乘優惠嗎 可以說一下你要的

不是一句都滾去坐大眾運輸或是滾出台北市就能解決

以延續政見而言 郝龍冰的敦南腳踏車道設計爛被罵翻庖掉

超討厭路上一堆機車

結果柯的硬幹六條幹道 結果很成功 這算延續嗎

收費後路上還是一堆機車啦，討厭不完的

然後P+R在30年前台北捷運規劃時就已納入，但以外圍車站為

你為何是柯黑？只是單純不滿他的政策嗎？

主，例如淡水站新店站的機車停車場

明知機車就是亂源，沒人敢動手

其他縣市沒捷運的要怎麼辦?

騎山豬啊 台灣又不重視大眾運輸的推廣

科科 你看看其他廢物敢不敢包裝很國際化來真的執行啊每個都吃碗內看碗外 選完這個還有別的要選 不敢動 柯也一樣 但他只想到第二屆 所以第一屆不敢太快執行第二屆該做的再做

台北市騎車很少？ 原來我的社區樓下停到滿出來的機車都是假的

台灣大眾運輸政府已經有補助了

原來前朝政策 這招很解套喔 厲害

你白色價值需要充值了

啥小啦 我從來不是白粉 充啥小值 自己去a我舊文

機車就是空汙重點啊 民進黨沒懶蛋處理 國民黨更扯

台灣人真的很倚賴配套兩個字，有種無限上綱感覺

柯P大眾交通導向 降低汽機車 也降空汙，不爽就滾

原來柯P割稻尾 抓到了