我台北市人，機車族
我騎著二十七歲的山葉機車，比版上各位的勁戰、新勁戰都還廢
他媽的還兩個缸，濕重一百三十幾公斤，沒有省力中柱，妹子都以為我要去送瓦斯
可是我覺得這幾年來柯P的機車政策本質不是歧視，而是希望減量
光是塗銷一堆禁行機車就真的超好了
這幾年來一堆三四線道的大路都只剩下最內側道禁行
去外縣市他媽的三線道最外側的叫做臨停區 內側兩線禁行........
我個人非常的愛騎車，雖然我一直沒錢換新勁戰
不過這點錢一個月五百塊我還是出的起
會被淘汰的大概是那種沒在保養、化石胎平常隨便丟的爛車
對於有在顧車的反而是好事吧，那種沒在顧車的根本都隨便亂塞
停進去看太擠索性就直接靠在別人的車上了
事實上柯P近幾年不只有提高機車成本，開車成本也提高了好嗎
一來幾乎路邊沒有免費停車格了，二來蠻多百貨一級戰區停車費也越來越高
以前市政府停車場也漲價了
我本身也有一兩台爛爛的四輪，除非是去大賣場採購或是特別的日子要帶大人出去
不然台北市內其實我也越來越少開車反而比較常搭捷運
我是覺得啦，20元上限我還嫌太低了，以27年機車車主來說
50元都不嫌高好嗎
※ 引述《deann (古美門上身)》之銘言：
: 機車格全面收費這個問題 其實影響台北市內真正的台北市民影響不大
: 幾乎我聽到原本就住台北市的人 沒什麼人在反對的
: 不爽的人幾乎都是新北市來台北市上班的 ex:三重、蘆洲、新莊、中和等
: 對他們來講騎個機車過個橋就可以到台北市區上班非常方便
: 坐捷運還要轉來轉去多花錢 時間又浪費 騎機車幾乎可以直達超爽
: 這個政策下去最痛反而不是台北市民，而是新北市民，看來新北人要對柯文哲生氣氣了
: 我台北市有在騎機車上下班的朋友，比較關心的不是 要收20元的問題
: 在台北市騎Ubike都要收錢了 停機車一次收個20元 那有什麼問題
: 重點 到底停車格夠不夠的問題 XDDD 如果都有位置可以停 一次30元都可以好嘛
: 京站一天50元 還不是搶到翻....
: 你問 反柯大將軍VV 他從天母去上班是搭捷運還是騎機車好了
: 重點是還是要有位置停啦 我覺得按次收費 還不如改成按時收費 然後上限多少錢那樣
: 會比較合乎公平一點