※ 引述《geige (他X的人生)》之銘言：
: ※ 引述《Wojnarowski (@wojespn)》之銘言：
: : ETToday
: : 機車格全面收費 柯文哲：世界大城市沒有像台北機車這麼多
: : 記者陳家祥／台北報導
: : 台北市政府為落實使用者付費原則，日前就預告，北市機車格將比照汽車格全面收費；交
: : 通局長23日宣布，北市現已有9大商圈實施機車收費，未來逐步推動至捷運站周遭，之後
: : 再擴展至主要幹道，最後階段至巷弄，落實使用者付費精神。對此，柯文哲表示，「世界
: : 上的大城市還是沒有像台北市這麼多機車」，他強調，機車還是一個很普遍的公共運輸，
: : 因此要兩線並陳，要讓公共運輸更方便，機車在一個程度上也要開始做管理，這是兩條線
: : 一起做。
: : 柯文哲表示，1280月票已經從今年4月推出到現在，結論是這樣，「公共運輸我們會繼續
: : 推廣，但是台北市的機車也是需要管理」；至於民眾反彈？柯說，不會一下子全面，一定
: : 是從商業區或是比較需要管理的地方開始管理，「我們現在也學會了，政策不要一下子全
: : 面推廣，常常就踢到鐵板，所以我們會分區、分級處理。」
: : https://www.ettoday.net/news/20181223/1338654.htm
: 這點我就不得不吐槽了
: 柯p知道日本的機車駕照又貴又難考嗎？
: 美國地太大沒車等於沒腳
: 還有國民守法素質到哪個國家的層級
那是我跟你的問題 不是嗎
國民不守法怪政府前怪自己沒？
: 其他大城市機車少跟停車位根本沒關係
: 不是每天跟你收二十元機車就會被消滅，增收費用優點就是收費有變相可以加薪，政府可
: 以多收到很多停車格的稅收，但是機車很多的問題也不會因此改善
但會騎機車的比例會降低
長期之後買機車的會變少
我很多朋友 包括我自己 在台北不買機車的
走路加公車加捷運就夠了
: 有種學新加坡
: 汽車十年牌照150萬起跳
: 機車牌照也很貴個50萬，這樣才有本事大幅減少汽機車塞住的問題，因為這樣才可能因為
: 很貴才選擇便宜很多的大眾運輸，不然頂多只是能說使用者付費
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