臉書卦點說明：（繁體中文 20 個字）
提高私人載具使用代價，抑制成長，
完善人行基礎設施配合大眾運輸，
才是城市發展文明交通的唯一解。
假日經過台鋁MLD前的單行道，
天啊這個地方為什麼不是行人友善區？
行人過馬路完全沒有保護，
紅線滿滿的違停，
兩個付費停車場卻停不滿。
我付費停在停車場去逛ikea，
一小時半回來後還是一樣，無人取締。
大部分人對大眾運輸有不切實際的期待，
喜歡拿來跟汽機車比，覺得如果大眾運輸不能讓
他任意的從a到b點，就會被斷定為不方便，不好用。
然後去國外自助旅行轉車好幾班，
走整天也很開心，一直羨慕國外交通很方便。
#此文為PTT交通專業鄉民所饌
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ＦＢ內容：
【聖誕節就職典禮快樂】
輕軌就是不方便，就是慢。
我想，撇除天氣及成本因素，住在Rotterdam市區騎著GP125絕對方便的不得了，速度絕對
遠比電車公車甚至地鐵快上許多倍。甚至荷蘭騎機車還不用戴安全帽，有夠方便的方便。
但是......城市沒有朝這方向發展。因為知道，有一天你也會推著嬰兒車、拄著拐杖甚至
輪椅；你的小孩，總是有十幾年的歲月是不能騎車開車。
甚至捫心自問，汽機車橫行、停滿人行道(這句話還嫌多了，畢竟台灣幾乎沒有人行道概
念)，您覺得在台灣推著嬰兒車在外是一件安全的事情嗎？想像一下就好。
輕軌不是拿來觀光的，是拿來成為城市居民做任何運輸目的的一部分。但大家願意讓輕軌
深入真正的大街小巷嗎？
這張是一樣的尺度大小，可以思考看看......
汽機車出去，大眾運輸來，高雄發大財～
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