※ 引述《polisee (台灣難波萬)》之銘言：
恕刪部分
: 你自稱困在機場是9/4, 發文時間是9/6
: 台灣媒體因為你們這篇發文引起軒然大波是接下來的好幾天
: 但在期間其實已經有很多訊息去澄清並不是中國派車進機場了
: 就算你認為你在當時得到的訊息是錯的
: 從你發文的9/6到蘇處長自殺的9/14中間
: 你有八天的時間出來澄清或是說明, 但是你們都沒有
最重要的問題是
誰該負查證的責任？
回歸當時 需要知道三立發新聞
暗示大眾中國派接駁車 但要台人自認中國人
這是起源
: 你們刻意的沉默讓你們原始那篇帶來大量負面批評的文章繼續延燒發酵
後來無論三立自由蘋果聯合中時
每一個都在搧風點火
從觸及的人數來說
這是擴大
: 再說一次, 你們有八天的時間可以澄清你們文章中的錯誤資訊
: 但要不是故意帶風向要黑台灣政府的五毛網軍
: 要不就是一對自私到極點只管自己死活, 要全世界只能配合你們的垃圾巨嬰
: 所以蘇處長的遺憾就發生了
如果源頭需要負責查證
那我們該追究三立蘋果未善盡求證
如果宣傳擴大範圍
我們該追究中時聯合趁機作亂
: 這段是讓我感到最噁心到極點的一段
: 9/6號你們開始造謠到9/14蘇處長自殺
: 你們裝死什麼都沒有澄清, 沒有道歉, 沒有說明
: 9/14蘇處長自殺到游旻哲被法院認證造謠到被網友肉搜出來之前
: 你們裝死什麼都沒有澄清, 沒有道歉, 沒有說明
你的看法是發文者需要為其文章正確性負責
這點我也同意
但先決條件是他所獲知的訊息是完整的
以本例來說
有人搭上了滿是中國人的接駁車
媒體也報導中國派出接駁車從機場接人
在亂糟糟的機場下
那有足夠理由接受 接駁車是中國派的 可能性極高
對旅客而言
也不可能再回機場找人確定到底是不是中國派的
或再從其他途徑搭另一次接駁車
要求民眾負起查證接駁車不是中國派的
不僅不符合該旅客的行程
也未能提供旅客任何好處
換成是別人 有人會去打電話回機場問詳細嗎？
其實如果真的打了電話 更造成機場人員負擔
可是媒體的立場不同
他們需要提供給在機場的人資訊幫助他們脫困
也需要提供給機場外的人資訊 好讓家人放心
透過媒體 資訊可以在短時間讓更多人知道
因此機場是有公關部門負責對外說明的
也會接受媒體的詢問
也就是說 媒體有管道可以查證事實
只是沒去做而已
: 直到游旻哲被肉搜出來了你才發這篇不具名的"說明文"
: 想要替他脫罪, 不希望他受到干擾
: 政府的名譽受到影響你們不在乎, 謝長廷和駐日代表處被攻擊你們也不在乎
: 蘇處長的一條人命你們不吭一聲, 最終你們只在乎游旻哲的生活會受到干擾
: 我只能再說一次
: 你們刻意的沉默讓你們原始那篇帶來大量負面批評的文章繼續延燒發酵
: 你們有八天的時間可以澄清你們文章中的錯誤資訊
: 你們有超過三個月的時間出來道歉和說明
: 但你們都沒有
說難聽一點
旅客要為什麼道歉？
造謠中國派車？ 那是三立蘋果報導說的
造謠打電話？ 事實上真有這一通電話已經肯定了
他們該道歉的
是誤以為辦事處有安置國人的責任
對其要求過多
旅客行程出問題 本來就是自己要負責
而該為造謠負責的
從時間上的起源
影響的民眾數量
查證機制的有無
與實際上法規
我認為是媒體要負責
NCC就算不罰三立 也該罰聯合中時
誰都不罰 只是助長假新聞的聲勢
要求媒體對其報導負責
加重新聞查證正確性的必要
都是我們該去做去努力的方向
我們不該讓蘇處長的悲劇再發生
更要正視敵國的攻擊
NCC必須做點事情！
還是宣稱要打假新聞 其實只是個假新聞？