補個會議直播影片的連結 https://youtu.be/NlModfQf4Po
補個臺北市都市發展局的新聞稿的連結(內含簡報) https://bit.ly/2LRAfzp
先說結論：
其實公視已經整理得很清楚會議內容了
(可見開一個會進展還是那麼少....)
來仔細談談到底談了些什麼：
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模擬避難人數：
會議一開始遠雄就把上一次決議模擬避難人數的數字"修改過"，
造成都審委員與民團的不滿，
委員：決議內容不應被推翻，這樣很多東西都要重審，根本審不完。
民團：遠雄是否要偷渡當初"環評"上限的人數。
遠雄：沒有啦，我們是想讓電腦去跑更嚴苛的模擬環境啦，
都審歸都審，環評歸環評啦。
北市環保局副局長：我們今天談都審啦，那個環評的問題環評委員會會談啦，
法規寫在那，我們也不會違法啦。
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遊覽車部份：
委員：什麼57輛，28輛並存，遠雄你們到底在說什麼，
避免民眾混淆還是先用57輛臨停下去計算，如果有困難之後再提出。
遠雄：地下停車場還是可以停57輛啦，我們提28輛是指地面臨停可以靠管理控制啦。
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台北機場範圍交通規劃部分：
遠雄：那個台北機場的變數太大了，為什麼一定要列入呢，不能把他拿掉嗎？
委員：你就先照之前的決議，把機場可能產生的人數列進去跑模擬，
因為這牽扯到文化部、台鐵，我們也知道那個變動性還很大，
但是遠雄要知道，你今天如果在"都審會"想直接把這部分去除，
然後不跑模擬，你就必須提出更多的證明，
這樣一來我們審查的時間又必須拖得更長了，不如你先試著跑模擬，
然後報告一下結果和可行性，如果真的不行就提出來，
我們會再評估這議題我們有沒有辦法討論，這樣衍生的議題非常少，
對我們雙方可能都是好選擇。
遠雄：好啦，我們先回去模擬看看。
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其實過程還蠻中規中矩的，除了遠雄3:56:30~3:57:45
以及後面有幾段不當發言，其實給的回覆都還算可以接受。
不過主要還是回歸專業QQ
什麼交通啊、情境模擬啊、可行性啊，這真的只能相信委員能把關了，
否則就是要請專業的鄉民們出來發文說明，
我想之所以里長想聘請林洲民前局長擔任都審委員，也是因為里長有辦法相信他和他的專業。
畢竟專業相關，非專業的民眾很可能就唬一唬就接受了......
柯P說的公開透明(直播、影片)，絕對不僅是讓委員和遠雄有監督的壓力而已，
更多的是要靠具有專業能力的民眾主動提出質疑，
輔以影片指出錯誤的地方，我想這才是公開透明真正的精神。
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幹
可是大家都沒時間啊
開個會只有影片沒字幕，就要4個小時了，就算開2倍速還是要2個小時，
釐清重點整理出來至少又要一個小時，(還好都發局整理的重點還蠻確實的)
馬的
為什麼這些原本是媒體要做的事
搞到最後要全民主動一一仔細審查
為什麼臺灣不能多點公正客觀，並且有影響力的媒體。
※ 引述《lalasnow (呆)》之銘言：
: 同意遠雄防災模擬 大巨蛋案再進一步
: 北市都發局今天召開都審會，審查大巨蛋案，這也是新任北市都發局長黃景茂的第一戰。今
: 天審議重點，是遠雄提出包括變更提高防災避難人數，從5萬多人提高到12萬多人，以及防
: 災基地擴大到包含松菸園區在內等，環團批評遠雄有變更，就應重做環評。都審會最後決議
: ，同意遠雄回去進行防災疏散模擬，並在下次都審會提出模擬結果，形同大巨蛋案再進一步
: 。
: 大巨蛋案第三次都審會登場，曾宣告要讓大巨蛋取得雙贏的新任都發局長黃景茂，首戰備受
: 關注，外界還要求黃景茂在會議中，先對大巨蛋案表態，跟建議請前局長林洲民，以專家身
: 分參加審查會。
: 新仁里長 吳建德問：「我們聘林洲民先生回來當委員好不好？」黃景茂回應，「我們會列
: 入考慮啦，列入考慮。」
: 外界質疑林洲民被拔官，是為讓大巨蛋案更順利，都審會砲火不減，3號會議內容，聚焦討
: 論防災人數、防災範圍與交通規劃，模擬災防基地從原先大巨蛋BOT的L型基地，這次遠雄加
: 入松菸園區，人數從原本環評通過的59833人，提高到7萬人和12萬多人，也變更大客車停放
: 位置數量等，但環團批評，遠雄要變更防災基地和人留數，就應該重做環評。
: 松菸公園催生聯盟召集人 游藝說：「為什麼今天還可以納入(松菸)文化園區？這跟之前委
: 員會要求的內容是完全不一樣的，遠雄現在要求增加這些人數已經超過原本環評的人數非常
: 多，超過了1.5倍以上，應該要進行重辦環評。」
: 遠雄總經理 湯佳峰表示，「呈請都發局本於都審的業務範圍，依法、依程序、依審議原則
: 來依BOT的合約，來進行本案的後續。」
: 林洲民3號則透過臉書，強調大巨蛋容留人數，請台北市民一起監督，不可放水；而台北市
: 長柯文哲則強調，審查會一切公開透明。
: 台北市長 柯文哲說：「怎麼做人家都會有懷疑有什麼，所以我為什麼一開始就說要公開透
: 明，我想今天的審查會，錄音錄影甚至我想會網路直播，結果怎樣，對我們這種執政者來講
: 會比較安全。」
: 都審會最後決議，同意遠雄以L型基地為範圍，以59833人加上外圍人數為基礎進行去模擬，
: 若遠雄有其他人數模擬，可兩案合併送審；大客車則以57輛為基準，先評估L形基地容量，
: 若有困難再納入松菸計算，還要分析台北機廠未來開發後的交通衝擊。
: https://news.pts.org.tw/article/418419
: https://youtu.be/HqkiM_P7qLg