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中山高速公路原造橋收費站處腹地廣大，地方期盼於此增設簡易交流道（記者鄭名翔
攝）
自由時報
記者鄭名翔／苗栗報導
為紓解中山高速公路頭份交流道壅塞及造橋鄉民銜接國道不便問題，苗栗縣長徐耀昌
多次請願盼於中山高增設造橋交流道，並由苗栗縣政府提出「北進南出」簡易交流道
方案，卻因聯外道路等條件未達標準，地方配合款高，苗縣府盼透過立委陳超明與高
速公路總局研討解套方案，但短期內造橋交流道仍難產。
高公局表示，二○一五年三月曾經受理苗栗縣政府提出設置鑽石型造橋交流道的可行
性評估研究報告，但是，經過兩次初步審核會議，認定交流道擇址位置的對外聯絡道
路寬度不符規定，再加上經過台灣鐵路平交道，因此予以駁回。
條件未達標 苗未提新案
苗栗縣政府後續與陳超明、造橋鄉公所研議後，擬提出「北進南出」單側式簡易交流
道，但因自評於運輸需求、重要節點聯繫、減輕主線道負擔、擴大觀光旅次等條件上
恐難達標準，加上恐須負擔高額地方配合款，故苗縣府尚未提出新案的可行性評估報
告。
正由立委協商 尋求解套
苗縣府工務處表示，經評估除設置交流道外，另還須包含聯外道路拓寬、苗十四線涵
洞增闢為四車道等相關交通工程，總經費恐高達八億多，苗縣府財政狀況力有未逮，
故正透過陳超明邀集高公局會商，希望找出解套方案，降低地方負擔經費。
高公局說，因尚未收到苗縣府提出的相關可行性評估研究報告，故此案還在初步商議
階段，暫難提出具體設置規劃及工程時程表。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1259604
明明就化外之地 蓋那麼多交流道是要做什麼
還越蓋越多 不是又老又窮嗎? 騙鬼的逆